Forum.VWGolf.pl

Witam!
Juz od dluzszego czasu po zapaleniu silnika piszczy mi pasek klinowy. W instrukcji pisze ze naciag paska jest regulowany samoczynnie. No i tutaj pytanie do Was: czy powinienem wymienic pasek czy moze trzeba wymienic napinacz? Czy to jest jeszcze cos innego?
Mam silnik 1.6 ABU ze wspomaganiem.
Bylbym bardzo wdzieczny za wszelkie podpowiedzi i rady.

A który pasek klinowy ci piszczy czy ten od wspomagania? Czy ten od silnika?

pasek wymien napewno, a napinacza to chyba tam nie ma (wspoma)

.. a o jaki pasek chodzi ? rozrzad czy wspoma. CZy pk ?

Pasek rorządu to raczej nie hałasuje,on się zawsze zrywa snake.
Piszczy mu albo wspoma albo pompa wody pasek.

Snake pisze:.. a o jaki pasek chodzi ? rozrzad czy wspoma. CZy pk ?

rozrzad ma zabki więc nie moze piszzcec!! A poza tym jak by mu rozrząd sie posliznął to ładnego bajzlu by w silniku narobił.
Piotro, wymień pasek bo naciąganie zimą nie wiele daje z resztą latem tez nie za bardzo. Koszt takiego paska to max 15zł

a nie jest tak ze jeden pasek wieloklinowy napedza i pompe wpomagania i pompe wodna?

[ Dodano: Pon Lis 28, 2005 11:07 pm ]
Kotem tylko ze mnie tez tam cos w okolicach paska tyrkocze .... i tak mi sie wydaje ze to ten napinacz.

Być może ja u sibie wspomagania nie ma.Ale lepiej wymień cały pasek.A co tam jest napinaczem paska?

[ Dodano: Pon Lis 28, 2005 23:37 ]
Albo ci pompa wodna padła na ryj.Lub jak piszesz napinacz.Ale to wszystko to pasek rozrządu.

a czy ktos wie jak wymienic pasek klinowy? Bo w ksiazce nie umiem sie doszukac instrukcji do tego.

popuszczasz alternator i sciagasz. A napinasz na odwrot.

(pasek pk)

U mnie w MK2 czasem cos brzeczy/jeczy na jalowym biegu, taki metaliczny odglos, czy to moze byc pasek klinowy

tylko wymien na pasek o tej samej grubosci bo jezeli kupisz za gruby znowu moze ci piszczec

Piotro pisze:a nie jest tak ze jeden pasek wieloklinowy napedza i pompe wpomagania i pompe wodna?

[ Dodano: Pon Lis 28, 2005 11:07 pm ]
Kotem tylko ze mnie tez tam cos w okolicach paska tyrkocze .... i tak mi sie wydaje ze to ten napinacz.

jak tam piszczy to w ABU bardziej obstawiam pompę wody, popatrz dobrze czy Ci nie cieknie spod osłony rozrządu

A piszczenie potęguje się gdy skręcasz kołami (w szczególności do oporu) ?
Sprawdź pasek alternatora.
Jeśli jest już troszkę sfatygowany - to nie ma co się zastanawiać.
Ja wymieniłem na pasek Gates - cena 50zł, rolka napinacza 74zł. A naciąg jest automatyczny. Piszczy gdy pasek już swoje przeszedł.

pasek od alternatora i pompy wody ma samonapinacz ale zeby zadzialal to trzeba srube pod alternatorem popuscic, wtedu sprezyna pod alternatorem naciągnie pasek i zpowrotem dokrecic, powinno przestac piszczec jezeli to ten pasek piszczy, ewentualnie jak brakuje juz zakresu regulacji wymienic pasek. Z kolei jak piszczy pasek od wspomy (a tą ma kazde Mk3 bodajze),to z dolu samochodu jest sruba na pompie od wspomy z podkładką w krztałcie zebatki i terzeba ją popuscic, po drugiej stronie pompy jest druga sruba - dokładnie naprzeciwko pierwszej i tez ją popusc, wtedy zluzujesz pasek (jak ciezko poruszyc pompą to mozna sobie pomóc gumowym młotkiem blacharskim tylko delikatnie) i wymien go odrazu bo kosztuje 11PLN potem naciąnąc tylko umiarem zeby łozysk pompy zaraz nie zajechac i powinno byc OK!