Forum.VWGolf.pl

ja mam taki przypadek że czasami jest tak że nawet przy lekkim skręcie nagle kierownicą sie zakręcic wprost nie da. ogólnie kiera chodzi jednym palcem. jak był okres jak napadalo sniegu to wspomagania nie było w ogóle. zauwazyłem tez taką rzecz kolega wsiadał do auta i skręcał kołami na maxa ja zauwazyłem że koło od własnie pompy sie zatrzymuje. czym to moze byc spowodowane ? bo sam pasek nie piszczy tylko te koło sie samo zatrzymuje. więc czego moze byc to wina? mam wyczuwalny luz na tym kole da sie samemu wymienic na tym łozysko ? zakładam nowy temat ponieważ po uzyciu szukajki niczego nowego sie nie dowiedziałem

henio12323 pisze:po uzyciu szukajki niczego nowego sie nie dowiedziałem

proszę nie żartuj sobie, masz dokładny opis wymiany łozyska w dziale FAQ, albo kup sprawną. Jeśli czujesz luz na łożysku pompy to nie naciągaj mocno paska bo ją błyskawicznie wykończysz

już mówię wymiana koła pasowego pompy i paska ,oraz odpowiedni naciąg rozwiąże problem.

henio12323 pisze: mam wyczuwalny luz na tym kole

na pewno konieczna jest zmiana łożyska w tej sytuacji, lub pompy

Zależy o jaki luz chodzi? ,myślę że wzdłużny ,bo poprzeczny raczej nie da się określic bez zdemontowania paska.Wzdłużny ma każda pompa ,nic niepokojącego.

nie nie moja pompa ma poprzeczny wiem że cięzko to wychwycic ponieważ pasek naciąga wszystko ale o dziwo jak złapie ręką całe koło to moge nim poruszac góra i w dół. a czy orientujecie sie jaki jest koszt wymiany pompy ? a i czy jak wymienie sam płyn ( mam juz czarny) to czy to cos pomoże ? z góry dzięki za odpowiedzi juz jestem mądrzejszy w tej kwestii