Forum.VWGolf.pl

Witam.
Dzis podczas jazdy w trasie po ok 50km zapalila mi sie kontrolka od temperatury wiec zjechalem na bok a ta nagle zgasla i na 90st wiec ruszylem po czym ponownie sie zapalila i wskaznik pokazywal 130st.
Poznij sie to powtorzylo kilkakrotnie, mam skrzynie automat i przy kazdej redukcji i gwaltowniejszym przyspieszaniu temperatura momentalnie rosla a po puszczeniu gazu spadala na 90stopni...
Co moze byc przyczyna????

pompa wody, zablokowany termostat (al eto by sie grzał na postoju), wentylator na chłodnicy, uszczelka pod głowicą

a czy wentylator powinien sie caly czas krecic jezeli mam rozgrzane auto i stoje np na postoju?? Bo gdy sie zatrzymalem i sprawdzilem to ani jeden ani drugi nie dzialal...

[ Dodano: 06 Gru 2009 09:02 ]
a jesli by byla uszczelka pod glowica to chyba tracil by moc cz nie mam racji????

raczej z pompy wody spadł plastikowy wirnik, który pompuje wode albo pekł
na zimnym silniku odpal i zwróć uwage jak sie nagrzewają węże, czy przez zbiornik wyrownawczy jest obieg, czy płyn nie ma w sobie śladów oleju i czy w środku normalnie działa ogrzewanie

tzn mam sprawdzic weze tylko przy chlonicy cz w jakims innym miejscu?? ogrzewanie dziala normalnie...

najlepiej wszystkie jak temp bedzie ok 90c czy beda rownimiernie nagrzane

sprawdzilem przewody sa rownomiernie nagrzane wszystkie wiec chyba termostat ok, zastanawia mnie ten wentylator bo sie nie kreci jak jest nagrzane auto podczas postoju...

Jak na moje to wlnięty elektrowłącznik wentylatora wkręcany w chłodnice.Miałem tak samo,a mam takiego samego golfa w automacie.

A czy wykaze to na vagu czy nie jak pojade podlaczyc?? i czy da sie to wymienic samo czy trzeba jako calosc?? jakie koszta czegos takiego?

[ Dodano: 10 Gru 2009 09:20 ]
jeson miał racje, niestey... pompa wody do wymiany... przy okazji bede robil rozrzad bo i tak powoli nadchodzi na niego pora...