Strona 1 z 2
Po wymianie sworzni wahacza świeci kontrolka ESP
: sob gru 05, 2009 21:50
autor: Krzyssiek
Po dzisiejszej domowej wymianie sworzni i przejechaniu kilkidziesięciu kilometrów zaświeciła się kontrolka ESP. Po wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniu zapłonu zgasła, lecz kontynuując dalej jazde od nowa się zaświeciła i już nie gaśnie.
Czy mogłem coś uszkodzić / naruszyć zakładając sworznie czy to zbieg okolicznosci?
: sob gru 05, 2009 21:57
autor: edzio
poczytaj o zasadzie działania ESP,zrób diagnostykę i się wyjaśni.
: sob gru 05, 2009 22:09
autor: Krzyssiek
Znam zasade działania
Sugerujesz że caly czas stabililizuje mi tor jazdy i caly czas ktoreś z kół "ucieka" ?
: sob gru 05, 2009 22:17
autor: edzio
Krzyssiek91 pisze:Znam zasade działania
no to pozostaje diagnostyka.
: wt gru 08, 2009 18:53
autor: Krzyssiek
Komp wykazał błąd: Czujnik kąta skrętu i coś tam dalej o możliwym uszkodzeniu mechanicznym lub braku napięcia itp.
Czy możliwe jest to że błąd jest wyłapywany przez to ze kierownica jest dosyc mocno skręcona w lewo przy jeździe na wprost?
Taśma - bo z tego co wiem ten czujnik jest jakąś zwijającą się taśmą - mógł zostać wyrwany np. przy maksymalnym skręcie w lewo przy moim ustawieniu kierownicy?
: wt gru 08, 2009 23:51
autor: GMS
pięknie opisałeś błąd coś tam dalej, numer byś podał , taśmy nie uszkodziłeś bo nie odpinałeś wałka od przekładni kierowniczej jak masz kierownicę krzywo przy jeździe na wprost to jest cała przyczyna jedz na geometrię i karz tym co to będą robili ustawić kierownice na prosto a zbieżność regulować drążkami i będzie git w razie jakiś problemów to jeszcze pozostaje kalibracja kola kierownicy ale po co sobie utrudniać
: śr gru 09, 2009 07:22
autor: edzio
Krzyssiek91 pisze:Czy możliwe jest to że błąd jest wyłapywany przez to ze kierownica jest dosyc mocno skręcona w lewo przy jeździe na wprost?
a mówiłeś ,że znasz zasadę działania ESP.
: śr gru 09, 2009 07:46
autor: Jesionvr6
w tej oto taśmie jest czujnik skrętu kierownicy i musi byc dokładnie na wprost kiera jeżeli jedziesz prosto bo jak nie jest to bedzie sie palił bład i esp nie działa wtedy
: śr gru 09, 2009 07:59
autor: edzio
Tylko,żeby nie przyszło ci na myśl teraz przestawiac kierownicę!!!
: śr gru 09, 2009 08:21
autor: Jesionvr6
edzio pisze:Tylko,żeby nie przyszło ci na myśl teraz przestawiac kierownicę!!!
dokładnie musi to być przestawione na drążkach kierowniczych u specjalisty
: śr gru 09, 2009 18:09
autor: Krzyssiek
u specjalisty
Sam ustawiam bo mam dostęp do urządzeń.
Dziękuje za potwierdzenie moich myśli...
Narazie jeszcze wstymuje sie ze zbieznoscia poniewaz bede jeszcze wymianial tuleje wachaczy.
Pomógł dla zasłużonych.
: śr gru 09, 2009 19:00
autor: Jacek75
Opłacało się to sworznie a teraz beda tuleje? nie lepiej takie rzeczy za jednym zamachem?
: śr gru 09, 2009 20:06
autor: Krzyssiek
Opłacało się to sworznie a teraz beda tuleje? nie lepiej takie rzeczy za jednym zamachem?
o co chodzi? W czym problem?
Sworznie zmienilem w sobote, tuleje prawdopodobnie zmienie w piatek i zrobie zbieznosc.
: śr gru 09, 2009 21:47
autor: wrk
ja mam podobną akcje u siebie z tym, że nie wystąpiło to po zmianie gumek czy czegokolwiek raz zaparkowałem auto tak ze chyba stało jednym kolem na krawężniku i od tamtej pory są z nią różne akcje czasami się zapala i nie gaśnie po przekręceniu kluczyka, czasami (jak jest zimno) nie zapala się w ogóle przez kilkanaście dni czasami zapala się po przejechaniu nieokreślonego dystansu, byłem u znajomego elektronika podpinał pod kompa i wyskoczył błąd czujnika prędkości bocznej czy to też może być do wyregulowania na drążkach ?