Forum.VWGolf.pl

mój silnik to mk2 1.3 MH wiec panowie zamieszczam kilka fotek aby wiadomo bylo o co dokladnie chodzi te male czarne wezyki na zdjeciach to podobno jakies od cisnienia gazu czy cos w tym stylu jak dobrze pamietam mowil mi gazownik rok temu, mam pytanie do czxego sluzy ten plastikowy laczniczek oznaczylem go na zdjeciu jako nr 1 i czy mozna go usunac gdyz niedawno pekl mi ten krotki wezyk pomiedzy tym plastkiczkiem a trojnikiem kawalek daklej i auto przestalo chodzic na wolnych obrotach na gazie niezaleznie czy bylo cieple czy zimne a jak zgasl to nie dalo rady inaczej odpalic jak na pycha i to na benzynie a wlaczajac potem gaz nie mial wogole mocy,
po drugie czym jest ten element oznaczony nr 2 tez mnie to zastanawia i czy mozna to jakos wyczyscic w srodku w sensie jakas konserwacja cvzy cos
i po ostatnie w jaki sposob reguluje sie te srube na wezu z gazem jest to instalacja I generacji lovato, chcial bym wiedziec w ktora strone krecic aby zwiekszyc lub zmniejszyc spalanie tzn wiem ze moc tez bedzie spadac jak skrece dawke ale nie wiem w ktora strone przekrecic aby palil mniej bo na trasie pije jakies 8 w zwyz a w miecscie nie mniej jak 10


informacja dla kolegi Paweł Marek, tym razem zamieszczam swoj temat w dziale technicznym zeby nie bylo ze znowu zle i mi go usuniesz a po drugie szukalem na forum czym sa te dwa elementy ktore wyroznilem na zdjeciach i nie znalazlem odpowiedzi, obejrzyj zamieszczone zdjecia i jak wiesz to mi odpowiedz a nie wyrzucaj znowu wiadomosc bo dzial ustawilem dobry i pytanie jest o te dwie rzeczy ktorych nie znalazlem nigdzie a regulowanie sruby na wezu dodatkowo

lepiej jedz z tym do gazownika a jezeli chodzi o sróbe od dawki gazu to jezeli krecisz zgodnie ze wskazówkami zegara to zmniejszasz dawke jezeli w druga strone to zwiekszasz o ile dobrze pamietam ale najlepiej jedz z tym do gazownika bo jak rozregulujesz gaz to bedzie mały meksyk pozdro

co do gazownika to oczywiscie mam zamiar pojechac ale wpierw chce sie troche dowiedziec aby miec jakiekolwiek pojecie aby nie zdarl ze mnie bo jak sie jedzie i widza ze czlowiek nie kuma nic to duzo gadaja malo co zrobia i skasuja sporo

troche w tym prawdy jest ale lepiej niegrzebac samemu pozdro

Nfajnie ale moze ktos wie do czego sluzy lub w jakim celu jest wstawiony ten plastikowy lacznik oznaczony jako 1 i czy element dwa jakos sie czysci czy cos w tym stylu moze

wypadałoby zobaczyć z czym są połączone te wężyki na zdj nr1. ten cieńki to jest od podciśnienia tak?

[ Dodano: 28 Gru 2009 16:33 ]

gasiorx pisze:chcial bym wiedziec w ktora strone krecic aby zwiekszyc lub zmniejszyc spalanie tzn wiem ze moc tez bedzie spadac jak skrece dawke ale nie wiem w ktora strone przekrecic aby palil mniej

nie zawsze jest tak jakby sie chciało
zmniejszając dawke gazu będzie słabszy i tym samym będziesz bardziej dusił więc spalanie i tak nie zmaleje. wiem to po swoim golfie, był słaby to palił więcej niż teraz gdy mu podkręciłem dawke...

tak te wezyki sa od podcisnienia i sa polaczone z gaznikiem i ok to wszystko wiem i cacy

moje pytanie czym sa te dwa ustrojstwa pierwsze ten plastikowy lacznik a po drogie ten metalowy cos przykrecone na stale do nadkola

spalanie gazu mam unormowane w swieta na trasie po zatankowaniu po calym dniu wyszlo 5,9 gazu na sto km a silnik to 1.3 MH i nie oszczedzalem 3-3.5 tys obrotow na 4 biegu bo taka skrzynia