Forum.VWGolf.pl

Witam!

Proszę o radę. Mam golfa mk2 1.3 na pełnym wtrysku '91r. Muszę zmienić olej, do tej pory jeździłem na Castrol'u GTX3 pół syntetyku (10W40). Samochód ma przejechanych prawie 224000 km. Wydaje mi się, że już od dawna powinienem przerzucić sie na mineralny (15W40), ale kumple mówią mi żebym został na pół syntetyku. Podobno z takim przebiegiem i wiekiem powinienem lać mineralny. Jaki mi proponujecie, pół syntetyka, czy mineralny? Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Pozdrawiam.

P.S. Mam nadzieje, że już nie było takiego tematu na forum

Tylko półsyntetyk ma owiele lepsze parametry no a mineralny to do poldków lub takich co palą więcej oleju niż paliwa.Owszem masz przebieg pare tyśiączków ale to tymbardziejpowinieneś jeżdzić na lepszym niż gorszym a ten co lałeś jest bdb więc niewymyślaj i dbaj o furkę Pozdrawiam.PS,Sam walnąłem 300.000 Gti 16v MKII i na półsyntetyku a silnik anwet niemiał krawędzi na cylindrach.

Dzięki bardzo, posłucham Cie i zostane przy tym samym oleju. Ładnie km zrobiłeś, twardy wozik. Pozdrawiam

a HTRL jakie masz oznaczenie silnika aha i czy jeździsz na gazie wszystko ma znaczenie, pozatym jak stan Twoich świec i uszczelek pozatym czy silnik równo pracuje i jak wygląda pod korkirm wlewu oleju Pozdrawiam KUSTO

Jeżeli silnik nie bierze oleju, nie ma przecieków i co najważniejsze wiesz na czym jeździłeś, to trzymaj się swojego oleju. Ja nie wiedziałem czym zalane autko przyjechało z Niemiec więc musiałem zalać minerałem.

Wielkie dzięki, jadę właśnie po olej (pół syntetyka)
Pozdrawiam

zalej takim jaki masz skoro silnicek sprawuje Ci sie bardzo dobrze nie masz wycieków nic nie puka jak coś podjedź do mnie na zamek to zobaczymy co i jak i sie wymieni:)

Ja polecam półsyntetyk 10W/40 SL/....
Jeśli masz LPG - nie polecam minerała. Półsyntetyk ma lepsze wszystkie własności (poza ceną). Nie ma co katować autka minerałem, jeśli śmiga jak marzenie.

Witam ponownie!

Nalatałem się na mieście i za cholere nie mogłem znaleźć Castrol GTX3 Protection 10W40 (na tyakim cały czas śmigam). Kupiłem GTX Magnatec 10W40. Niby to i to są pół syntetyki. Sam nie wiem. Dobrze zrobiłem? Co Wy na to?

Pozdrawiam

Różnica będzie wg mnie nie do rozpozania poza laboratorium
Najważniejsze paramerty to klasyfikacje lepkości API i jakości ACEA. Najlepszy obecnie jakościowo olej ma klasyfikację SL - i to jest ważne. Jeśli ma SJ to również nie powód do zmartwień

Ja stosuję oleje Shell'a (Shell Helix Plus 10W/40 SL/....) 97zł za 4litry. Z beczki będzie tańszy.

Wyczytałęm coś takiego o tym oleju:

Klasa lepkości: SAE 10W-40
Klasa jakości: API SL/CF, ACEA A3/B3
Specyfikacje: VW 505.00, MB 229.1

Dałem 119 zł, miejmy nadzieje, że będzie dobrze. Wielkie dzięki!

[ Dodano: Sro Lis 30, 2005 15:26 ]
A powiedzcie mi jeszcze cos. Dlaczego nie mozna przeskakiwac z gorszego oleju na lepszy? Konkretnie z mineralnego na pół syntetyka. Cos sie moze wtedy stac? Jakie beda tego skutki?