Forum.VWGolf.pl

bierze mi olej i to bardzo dużo przymierzam się do wymiany pierścieni i mam takie pytanie czy przy wymianie pierścieni trzeba honować cylindry bo jak była wymieniana uszczelka pod głowicą to widziałem cylindry nie miały tych rysek nie ma żadnych ubytków ani próg nie jest wyczuwalny ale bierze mi cały olej na 350km kopci jak smok 1.6 16 uszczelniacze i prowadnice zaworów wymienione
a może to jest standardowa czynność przy wymianie pierścieni???
jaki jest koszt samego honowania wszystkich cylindrów ???
jakie pierścienie radzicie założyć bo czytałrm że te oryginalne 3 częściowe nie nadają się że lepiej założyć te polskie

duchu123 pisze:przymierzam się do wymiany pierścieni i mam takie pytanie czy przy wymianie pierścieni trzeba honować cylindry

tak to standard bo inaczej może być jeszcze gorzej

Honowanie jest zalecane bo poprawia smarowanie tulei cylindrowej. Co do ceny to nie wiem ile mechanik moze wziac za takie cos. Ja kiedys sam honowalem tuleje w sprezarce taka honownica montowana do zwyklej wiertarki i dawala rade.
pozdro