Forum.VWGolf.pl

witam. mam problem odnośnie ogrzewania w VW Polo 86' 1.0 . otóż było wszystko ok nagrzewanie odbywało sie bardzo szybko działało wprost idealnie, do dzisiejszego dnia rano odpaliłem auto przejechałem z 10 km miałem nawiew na 3 pozycji i ogrzewanie na mkasa ustawione. lecz ani grama ciepła nie było . nie wiem co sie stało . auto ogólnie stoi i rzadko jeżdze ostatnio. jak ktoś miał podobny problem prosze o pomoc.

a czy wskazówka od temp. się podniosła, dziś rano było zimno i po 10km silnik mógł się jeszcze nie zagrzać, a co za tym idzie nie miało co grzać. Radził bym odpalić auto na postoju i odczekać chwilkę do osiągnięcia 90 stopni i wtedy sprawdzać grzanie. Jeżeli auto osiągnie odpowiednią temp. a z nawiewów będzie leciało zimne powietrze to problem będzie leżał w cięgnach od regulacji ciepło/zimno.

po 10 km nawet w największym mrozie auto zagrzewa wode choć troche więc to nie ma nic wspólnego z brakiem ogrzewania. Rozbierz panel ogrzewania i sprawdź czy przypadkiem nie wyskoczyła ci linka z pokrętła przełączającego na ciepłe powietrze lub coś jej nie blokuje.

jest to stare auto ale nigdy nie było problemu z ogrzewaniem juz po kilku km robiło sie ciepło. wiec wskazówka od temp. podskoczyła do połowy czyli osiągnęła poziom grzania lecz jak juz pisałem nico ciepła tylko zimne powietrze leciało.

sprawdź tak jak mówiłem, jeśli to będzie wporządku być może trzeba będzie wyczyścic cały nawiew. Jest na forum o tym FAQ.

tak jak kolega mówi wyżej rozbirz panel sterujący i sprawdź linkę od przełączanie ciepłego na zimny, jeśli bedzie w porządku to może być po nagrzewnicy

ryba1986adam pisze:witam. mam problem odnośnie ogrzewania w VW Polo 86' 1.0 . otóż było wszystko ok nagrzewanie odbywało sie bardzo szybko działało wprost idealnie, do dzisiejszego dnia rano odpaliłem auto przejechałem z 10 km miałem nawiew na 3 pozycji i ogrzewanie na mkasa ustawione. lecz ani grama ciepła nie było . nie wiem co sie stało . auto ogólnie stoi i rzadko jeżdze ostatnio. jak ktoś miał podobny problem prosze o pomoc.

zanim cokolwiek rozbierzesz to sprawdź poziom płynu chłodzącego.

zajrzałem pod maske a tam bark płynu chłodzącego- tylko teraz gdzie szukac przyczyny musi byC jakis wyciek... dodam ze dolałem płyn do zbiornika i jest wszystko ok tzn. znowu grzeje tylko musze wykluczyc wyciek... dzieki za rede wszystkim...

[ Dodano: 06 Gru 2009 16:49 ]
niestety ale płyn ucieka gdzies pod samochodem jest duza plama orientuje sie gdzie tkwi problem ktory element jest do wymiany gdzie najczesciej zużywa sie element chłodzący?!

ryba1986adam pisze: [ Dodano: 06 Gru 2009 16:49 ]
niestety ale płyn ucieka gdzies pod samochodem jest duza plama orientuje sie gdzie tkwi problem ktory element jest do wymiany gdzie najczesciej zużywa sie element chłodzący?!

prawdopodobnie z pompy choć pewności nie ma.równie dobrze może być gdzieś z węży obok opasek. jak się pompa zaciera to puszcza przez zawór spustowy. Ale i tak sprawdzić musisz sam bo nikt z nas tego za ciebie nie zrobi.

ryba1986adam, mogą być 2 opcje nagrzewnica do wymiany lub termostat

Także wrażliwe są (czasem) miejsca wejść sztywnych rurek w chłodnicę - u mnie tak było.
Zapamiętać jak stało auto, wyjechać i ustalić rejon wycieku: czy koło chłodnicy czy bardziej pod szybą itd. Dalej, latarka w rękę i szukać. Po znalezieniu wilgotnego miejsca - wszystko możliwie dokładnie lecz oczywiście bez przesady wytrzeć, uzupełnić płyn i odpalić autko na kilka minut - także na wyższych obrotach, bo wówczas rośnie nieco ciśnienie i lepiej się pokaże wyciek.

Miałem tak samo i miałem wyciek z zaworu przy pompie tak jak pisał kolega wyżej możesz spróbować z uszczelniaczem który się wsypuje do chłodnicy tylko najpierw rozrób go w niewielkiej ilości płynu chłodniczego. Kolega wsypał bezpośrednio do zbiorniczka i mu zawaliło nagrzewnice

nie wiem w czym tkwil problem ale jak zalałem plyn chlodniczy to jest wszystko ok nie ubywa i grzeje jak zwykle)