Forum.VWGolf.pl

Witam
W piątek została wymieniona pompa paliwa bo stara się zużyła u matulki w Golfie trójeczce. Po wymianie było wszystko OK, jednak w sobotę jak i dziś zaobserwowałem niepokojące objawy. Po przestanej nocy, samochód od razu po odpaleniu chodzi jakby nie na wszystkich cylindrach (miałem problem z odpaleniem go na benzynie). Po niedługim czasie zaczyna chodzi równomiernie. Zdaje się że paliwa brakuję bo przy przełączeniu na LPG silnik pracuje bez zastrzeżeń. Anomalię tą zaobserowałem w sobotę rano jak i teraz czyli niedziela wieczór. Dziś rano siostra odpalała na benzynce (:hmm:ponoć ) i twierdzi że wszystko było OK.
Przez ponad tydzień czasu samochodzik jezdził na LPG bez pompy paliwa z odkręconymi przewodami w baku. Czy mogło to spowodować że układ paliwowy się zapowietrzył i objawia się teraz nierównomierną pracą silnika, a może pompa paliwa jest kopnięta (nowa, kupiona na allegro). Montował ją mechanik w warsztacie, robił jazdę próbną i stwierdził że wszystko jest OK.

Proszę o radę

Ł.W.

Pobserwuj jeszcze ale chyba bedzie ok.

jak cos to obejrzyj przekaźnik od pompy paliwa czy zimny lut się nie zrobił.

możesz napisać gdzie znajduje się ten przekaźnik i na czym miałby polegać ten zimny lut?
chodzi o zasniedzenie wtypu poprzez nieużywanie ??

pozdrawiam

Ł.W.

Podaj meila wyśle ci spis całej puszki zimny lut to poprostu zlutowanie sie części stykowych w przekażniku. On pod wpływem przekrecenia kluczyka styka się pompa podaje paliwo i odskoczy jak przekręcisz kluczyk na odpalenie znowu się styknie.

TUTENHAMON pisze:...zimny lut to poprostu zlutowanie sie części stykowych w przekażniku.

I tutaj niestety nie masz racji, zimny lut powstaje wtedy gdy podczas zastygania cyna będzie poruszana przez co ona słabo przewodzi (lub wcale)

Zimnym lutem również nazywa się zespolenie spawania elementów przynajmniej moi znajomi elektronicy tak na to mówią.

Mnie w w szkole (Elektronicznej) uczyli tak jak napisałem, możliwe że tak samo nazywa się to inne zjawisko

u mnie jest tak samo..!!?? jakies dwa lata temu wymieniłem pompe paliwa bo nagle padła i od tamtej pory tak sie dzieje jak opisałes ale tylko wtedy gdy temperatura powietrza spada ponizej zera latem jest oki zreszta opisałem ten problem wczoraj na forum temat: "problem(zagadka) z rozruchem mk3..!!!!???"

Popatrzcie na ten przekaźnik jakmacie kogoś z mk3 to zróbcie podmianke i obserwujcie.