Forum.VWGolf.pl

Siemano.Mam taki proble mz ABFem.Po odpaleniu silnik pracuje na dwóch garach(2-3) na 1 i 4 w momencie odłaczania przewodow nic sie nie dzieje.Wymienilem przewody,swiece,kupulke,palec,przerzucalem aparat ,cewke i nadal to samo.Wyczyscilem wszystkie masy bo byly zajumanei nadal to samo.Wzialem sie za uklad paliwowy.W momencie pracy silnika na cisnieniomierzu pakazywało mi 2.9 bara gdy dodałem gazu spadało do ok 2,4 czyli chyba jest git.Z ciekawosci wykrecilem listwe wtryskow i przekrecilem kluczyk w celu sprawdzenia czy wszystkie wtryski pracuja i co sie okazało???? wtryski chodzily na zmiane 1 pozniej 3 pozniej 2 a 4 sie nie zalaczal;> zmienilem inna listwe i nadal to samo.Dojscie kabli do sterownika jest.KAzdy po kolei sprawdzialem i 4 kable mialy tylka jedna kombinacje a jeden z nich przy wtryskach mial kolor czerwony mial kilka kombinacji a w jednym momencie(uzywajac ustawienie z dzwiekiem czyli TIIIIiiiiiii ;p ) jakos dziwnie sie załamywał. CZy ktos ma jakis pomysł bo ja juz 4 dzien w garazu siedze i nic mam pomysłow.Z gory wielkie dzieki za kazda odp.

Na tych celindrach co nie pali sciagni kostki od wtryskow i sprawdz napiecie Na jednym pinie ma byc zasilanie jak auto pracuje na drugim pinie przerywana masa Sprawdz na tych celindrach cisnienie bo moze brak jest cisnienia bylo to by spowodowane przedmuchaniem uszczelki po miedzy celindrami Ale sprawdz dokladnie elektryke

cisnienie jest po 11 na kazdym.Sprawdze jutro to co napisales.

gadom67 pisze:wtryski chodzily na zmiane 1 pozniej 3 pozniej 2 a 4 sie nie zalacza

sprawdx jakoś dopinając miernik z boku bez odłączenia wtyczki czy przy ECU tez niema impulsów masy na wtryski. Jesli ni bedzie to cóż, ECU uwalony

Dzisiaj po spokojnym przemysleniu i obejzeniu dokladnym Ecu zauwazylem ze jeden pin byl zgiety i robiło sie jakies zwarcie ;/ i na tym konczy sie cała afera z moim ABFem hehe dzieki za pomoc