Forum.VWGolf.pl

Witam mam problem ze sprzegłem w swoim autku jest to seat toledo 1.8 95 rok
silnik i skrzynia chyba ta sama co w golfie III. Wczorajszego dnia miałem niemiłą niespodziankę dobrze ze prawie pod domem a mianowice podczas ruszania pedał sprzęgła wpadł w podłoge bardzo sie zdziwiłem dalsza jazda była niemożliwa . Po scholowaniu samochodu i oględzinach stwierdziłem ze linka jest cała . Gdy wzuce bieg i zakrece rozrusznikiem to auto jedzie czyli docisk chyba jest sprawny tylko niechce ta łapa odbijać i rozłanczać silnika co jes, czy konieczne bendzie zdemontowanie skrzyni ? Prosze o pomoc z góry dzięki Maro

Jeśli linka cała to sprawdź te ramię które jest w środku:
http://www.brokevw.com/releasearm.html

prawdopodobnie oszkodził sie element w docisku na krórym opiera sie czpien który załancza sprzegło . stało mi sie tak w mk2 .

zeby naprawić ten element w docisku to musze skrzynie wyjąć czy tylko dekiel od zewnętrznej strony i gdzie moge to dostać

Witam.
Mi również pedał wpadł w podłogę. Linka samoczynnie się wyhaczyła przy silniku. W jaki sposób to naprawić? Czy linkę na nową wymienić? Jak się to reguluje?
Proszę o pomoc

[ Dodano: 29 Lis 2009 10:08 ]
Auto to VW Golof TD 1997 Variant

Zanim wyciagniesz skrzynie odkrec lewa obudowe skrzyni tam gdzie jest przykrecona lapa skrzyni Tam jest drazek ktory popycha pret i moze byc pekniety bo to sie zdarza

mblaszczyk165, Mialem to samo okazalo sie ze pekla (chociaz nie do konca) lapa. Przez to drazek przeskoczyl i pedal zostal w podlodze. Trzeba bylo wymienic caly dekiel w ktorym montowana jest lapa poniewaz ten element nie wystepuje oddzielnie. Koszt ok 100 + robocizna jezeli dobrze pamietam.

George1820, Musisz scisnac samoregulator nastepnie zalozyc linke na lape i rozblokowac samoregulator tylko sprawdz czy dobrze sie rozblokowal bo inaczej po kilku nacisnieciach sprzegla znow sie zlozy. Jezeli zginela Ci blaszka blokujaca linke przy lapie i nie masz na szrocie (mowie tu o szrocie bo w sklepie sie nie oplaca ok 20zl) w Twojej okolicy mk 3 spokojnie mozesz wyciagnac z mk 2 lub jetty tylko musisz nieco rozpilowac otwor bo koncowka linki w mk 2 jest ciut wezsza.

KOlego dzwigieka wysprzęglająca ci pękła....Miałem ostatnio to samo.....Sprawdz moje posty.....Też myślałem że sprzęgło i docisk nie potrzebnie demontowałem skrzynie...Odkręć koło od kierowcy...Bedziesz miał na skrzyni taki zielony dekielek ze znaczkiem VW...podważ go śrubokrętem....I wyciągnij....Bedzie tam dzwigięka która wysprzęgla...I prawdopodobnie przeskakuje ci na frezie....

dzięki wszystkim za podpowiedzi jeszcze dziś wieczorem zalece sie do nich a jutro rano dam znać co i jak. Wszystkim wielkie dzieki i pozdro .

Akurat dziś robiłem skrzynie bo miałem taki sam problem co ty i okazało się ze pękły dwie sprężyny w tarczy sprzęgłowej

Mavrick, Jest dokładnie tak jak piszesz. Rano dokładnie to obejrzałem. Napisz mi jeszcze jak mam założyć linkę na łapę. Czy mam pod łapę podłożyć drewniany klocek i lewarkiem podnosić czy da się założyć ją normalnie, bez takich patentów?

[ Dodano: 29 Lis 2009 21:11 ]
Czy będę musiał regulować linkę?

George1820 pisze:Mavrick, Jest dokładnie tak jak piszesz. Rano dokładnie to obejrzałem. Napisz mi jeszcze jak mam założyć linkę na łapę. Czy mam pod łapę podłożyć drewniany klocek i lewarkiem podnosić czy da się założyć ją normalnie, bez takich patentów?

[ Dodano: 29 Lis 2009 21:11 ]
Czy będę musiał regulować linkę?

Jezeli masz linke z samoregulatorem to na lince powinienes miec taka biala plastikowa zawleczke Sciskasz linke zakladacz ta zawleczke na wystajace cyple i masz linke zaplokowana Bierzesz lewarek podstawiasz pod lape podwidowujesz do gory wkladasz linke przez otwor lapy zabezpieczasz linke zabezpieczeniem Puszczasz lape z lewarka a potem odblokowujesz biale zabezpieczenia na lince i po krzyku

Mavrick i jeryk10, Dzięki za pomoc. Jak tylko kupię tą zawleczkę to to naprawię. Szkoda, że punktów nie mogę wystawić. Pozdrawiam

Dokladnie tak jak jeryk10 napisal. Przy lapie patrzac od gory jest: guma, blaszka z okraglym otworem i blaszka ktora robi za zawleczke.