Forum.VWGolf.pl

Hej,

Podmalowałem troszke podwozie w miejscach gdzie pojawiła się korozja. Poprzedni właściciel nieumiejętnie podnosił autko i pozadzierał powłoke no i w tych miejscach było troche rdzy
wyczyściłem, doczyściłem fosolem, później dokładnie zmyłem wodą wysuszyłem i pomalowałem antykoroantykorozyjną farbą niemieckiej firmy NIGRIN ( dwa razy), na to położyłem coś ala Bitex ale twardsze (teżfirmy NIGRIN). Od razu lepiej się czuje ))). Zostały mi jeszcze do zabezpieczenia drzwi i troszeczke maska . Przeglądam allegro i wpadło mi w głowe - OSŁONA SILNIKA. Zakłada się ją pod silnikiem, u kumpla w audi a3 takie cudo widziałem. Warto w to się bawić ( koszt nieorginalnej to 100 pln). W opisie jest napisane że silnik się lepiej nagrzewa, jest bardziej chroniony. Czy sątakie orginalne osłony VW ?? Może ktoś ma takie cudo i może coś powiedzieć

Pozdrowionka i zycze suchego dnia )
blisko weekend

ArtMo

Jako osłona przed np: kamyszkami to może być, ale czy silnik się będzie szybciej nagrzewal. Jak już to nie wiele szybciej podejżewam. Coś takiego jest np: w Mercu 190

No właśnie ? Bom też ciekaw jak to sie sprawdza w VW MKII / III ?

Z mojego doświadczenia wynika że w autach nisko zawieszonych (auto z wodogłowiem - Fiat Multipla) ta osłona ciągle się zrywa (np o elem. progowe bramy wjazdowej itp.)

w moim klekocie jest takowa zamontowana (oryginalnie) i ma jeszcze wygłuszenie od strony silnika.

Mniej brudu się dostaje do silnika, to na pewno zaleta, a czy nagrzeje się szybciej, może minimalnie... jeśli nie masz ekstremalnie niskiego zawieszenia, warto założyć na zimę.

Mam taką osłonę w garażu, jakoś nie mam śrub mocujących, nie wiem gdzie kupić i kiedy się wybrać na podnośnik żeby założyć

na zimę to może i dobre bo się silnik nie brudzi- ale EDEK mówi że 195/50R15 już nie mogą być z tą osłoną.

E, to się chyba myli, bo koledzy z AC i na 205 jeżdżą

no to nie wiem ale póżniej puszcze screenshota

Chłopaki a czy warto kupić coś takiego np. z allegro za ok 115 ??

Na 185/60 R14 to na pewno nie przeryję osłony o asfalt, tyle tylko czy nie mozna by gdzies taniej tego dostać ?

witam

osłonka ma kilka zalet,
1. silnij sie mniej brudzi
2. wycisza silniczek, chodzi o dieselki
3. Niemcy to czysty naród i jak komuś wycieknie troszke oleju na chodniczek to dostanie ładny mandacik i dlatego tez osłonka zbiera wszystkie ewentualne plamki oleju

to by było na tyle

pozdr

PANOWIE OSŁONKA NIE DOGRZEWA SILNICZKA SZYBCIEJ NA NISKIM ZAWIESZENIU MOŻNA SIE POZBYC JEJ NA BYLE JAKIEJ KOLEINIE NATOMIAST NA WYSOKIM SPRAWDZA SIE SZCZEGÓLNIE W ZIMIE KIEDY CAŁE BŁOTO NIE WALI NAM NA MICHE I BEBECHY OD SPODU SILNIKA. NATOMIAST W LATO PRZY WYSOKICH TEMP. CZĘŚCIEJ ZAŁANCZA SIĘ WENTYLATOR CHŁODNICY A NIE KIDY PRZY EKSTREMALNEJ JEŹDZIE CHODZI NON STOP. TAKŻE POLECAŁBYM SPOZYTKOWAĆ CI TE 100 -115 ZŁ NA INNY CEL BARDZIEJ TRAFNY NIŻ MARNOWANIE NA OSŁONĘ KTÓRA W III NIE SPRAWDZA SIĘ. ACHA I JESZCZE JEDNO MIAŁEM TAKIĄ PASOWAŁA MIMO OGUMIENIA 215. POZDROWIONKA.

Do dieselka bezwzględnie - ma ona jednak dodatkowe wygłuszenie. W silnikach benzynowych stosowana nie we wszystkich wersjach. W Vento 1.8 AAM zamiast całej osłony są 2 po bokach, przed nadkolami. Co do szybszego nagrzewania się silnika to wątpie, żeby to miało jakieś znaczenie. Myślę że za to może nieznacznie poprawieć aerodynamikę - przepływ powietrza pod samochodem.

szorka pisze:na zimę to może i dobre bo się silnik nie brudzi- ale EDEK mówi że 195/50R15 już nie mogą być z tą osłoną.

BEDEzura mam takowa oslone wozik jest dodatkowo obnirzany przod -60 tyl -40 mam 195/50 15" i jest wporzo
pozdro

ja ma osłonę założona zawias niski , raptem 7cm miska nad asfaltem , nigdy nie urwałem i nie zachaczyłem owa osłoną....polecam ,

1.silnik mniej brudzi się
2.paski nie piszcza i maja dłuższą żywotnośc(woda się nie dostaje)
3. zawsze poztostaje 8 śrubek więcej do odkręcenia ))