Forum.VWGolf.pl

Mam takie jedno pytanie. Jak w warunkach garażowych, bez specjalistycznych urządzeń,które znajdują się na każdej stacji djagnostycznej, odpowiednio wyregulować dobrze korektor siły hamowania. Dodam, że w moim mk3 są hamulce tarczowe z tyłu, ale to nie ma znaczenia, Jeśli ktoś wie to bardzo proszę o szybką reakcję.

Pozdrawiam Wszystkich.

jeśli już musisz to na najmniejszą siłę ale tak aby sprężyna nie miała luzu,oczywiście na nieobciążonym aucie.

Ja w swoim mk2 sprężynę ustawiłem tak,żeby była ledwie coo napieta przy stojącym pusto samochodzie.Działa spoko.Napisz jak efekty.