Drgania i wibracje na wolnych obrotach po wymianie sprzęgła
: wt lis 24, 2009 01:17
Witam wszystkich (to mój pierwszy post tutaj),
Ostatnio wymieniłem w Golfie sprzęgło (komplet: tarcza, docisk, łożysko - wszystko firmy Hart), tj. oddałem do mechanika, który mi to zrobił i przy okazji naprawił usterkę polegającą na opadaniu lewarka biegów na lewo - pęknięta sprężyna w skrzyni. Wszystko by było OK tyle, że od tego czasu autko na biegu jałowym trzęsie się dosyć niemile, obroty spadają do ok. 800 i w sumie silnik nie pracuje zbyt równo. Obroty raz rosną, raz spadają. Jak dodam trochę gazu i wzrosną powyżej 1000 to drgania i wibracje znikają i wszystko wraca do normy. Podczas jazdy żadnych wibracji i drgań z tego powodu nie mam. Po zmianie sprzęgła, biegi wchodzą bez problemu i nie trzeba się mocować z samym sprzęgłem bo pracuje rewelacyjnie. Przed wizytą u mechanika wszystko było w porządku z silnikiem i nie miałem problemów z stabilnością pracy silnika.
Podejrzewam, że któraś z poduszek nie pracuje jak powinna, lub została zbyt mocno dokręcona. Ale to będę mógł sprawdzić dopiero pod koniec tygodnia. Pozostaje mi tylko jeździć w tym tygodniu i przetestować auto dokładnie po tej naprawie. W trasie to nie przeszkadza, w mieście strasznie mnie to denerwuje bo mam wrażenie że mi silnik zaraz zgaśnie.
Mój Golf to 1.3 NZ z 92 roku, skrzynia 5 biegów.
Ostatnio wymieniłem w Golfie sprzęgło (komplet: tarcza, docisk, łożysko - wszystko firmy Hart), tj. oddałem do mechanika, który mi to zrobił i przy okazji naprawił usterkę polegającą na opadaniu lewarka biegów na lewo - pęknięta sprężyna w skrzyni. Wszystko by było OK tyle, że od tego czasu autko na biegu jałowym trzęsie się dosyć niemile, obroty spadają do ok. 800 i w sumie silnik nie pracuje zbyt równo. Obroty raz rosną, raz spadają. Jak dodam trochę gazu i wzrosną powyżej 1000 to drgania i wibracje znikają i wszystko wraca do normy. Podczas jazdy żadnych wibracji i drgań z tego powodu nie mam. Po zmianie sprzęgła, biegi wchodzą bez problemu i nie trzeba się mocować z samym sprzęgłem bo pracuje rewelacyjnie. Przed wizytą u mechanika wszystko było w porządku z silnikiem i nie miałem problemów z stabilnością pracy silnika.
Podejrzewam, że któraś z poduszek nie pracuje jak powinna, lub została zbyt mocno dokręcona. Ale to będę mógł sprawdzić dopiero pod koniec tygodnia. Pozostaje mi tylko jeździć w tym tygodniu i przetestować auto dokładnie po tej naprawie. W trasie to nie przeszkadza, w mieście strasznie mnie to denerwuje bo mam wrażenie że mi silnik zaraz zgaśnie.
Mój Golf to 1.3 NZ z 92 roku, skrzynia 5 biegów.
