Forum.VWGolf.pl

Mam golfa IV !.9 TDI (2001) nie załancza mi sie turbina. Co może być przyczyną tego??
prosze o pomoc

a skad wiesz ze nie pracuje Ci turbina??

sprawdzales to jakos?

pewnie wogóle jej tam nie ma skoro się nie załącza

wciskam gaz do dechy a on zbiera sie jak polonez wogóle nie ciągnie to jak to nie jest turbina to co??

Przepływomierz? Odepnij wtyczkę od niego, zobacz czy będzie lepiej.

to może być 100 tysiecy róznych rzeczy z turbina włącznie, jesli chcesz sie czegoś dowiedziec to musisz podac trochę danych: jaki silnik, czy kopci czy jest mulowaty w całym zakresie obrotow czy np. idzie tylko do 130km/h itd. Bo na tym etapie to Ci moge powiedzieć że przyczyna może byc:

1. przepływomierz
2. N75
3. zapieczone kierownice w sprezarce
4. nieszczelnośc w dolocie
5. uwalony wastegate
6. nieszcelnośc w podciśnieniu
7. padnięty ECU
8. padniety czujnik akceleratora itp...

...do wyboru do koloru

co do turbiny to jest ona napedzana gazami wylotowymi i załącza się w momencie uruchomienia silnika, wyłącza chwile po zgaszeniu, chyba ze jest całkowicie zatarta.

Z autem nalezy wybrać się na diagnoze dynamiczną VAGiem

N-75 wywali nawet na statycznej diagnozie. ale jesli pisze ze zbiera mu sie mulowato to raczej wyklucza n-75 i przechyla szale na przeplywke odpepnij ja przejedz sie i podepnij u mnie sie kiedys tylko przywiesila i to pomoglo.

i tak jak radzi reszta podjedz na VAGa

Adamm pisze:N-75 wywali nawet na statycznej diagnozie.

niekoniecznie - wywali jak jest zupełnie uwalony

Adamm pisze:ale jesli pisze ze zbiera mu sie mulowato to raczej wyklucza n-75 i przechyla szale na przeplywke

jak na razie to nie za wiele napisał, moze być przepływka, może być nieszczelność w dolocie/podciśniieniu, mogą być zapieczone kierownice - tak to panie tylko wróżka dopasuje ...

mi wywalilo blad N-75 mimo ze byl on sprawny a tylko sie wezyki przetarly :/

Corvax pisze:to może być 100 tysiecy róznych rzeczy z turbina włącznie

Witam,

Podepnę się pod temat. Jak rozpoznać czy z turbiną jest coś nie tak, czy słychać to w jakiś specyficzny sposób. Miałem kiedyś motocykl z turbiną i tam to od razu słyszałem kiedy turbina zaczyna pracować albo coś jest nie tak. Z tym, że tam była na wierzchu, a tu jest gdzieś pod machą