Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich posiadam silnik obecnie w golfie 1.3 MH na gazniku i mam takie pytanie czy mozna zastapic go innym pomijajac zmiane wiazki elektrycznej?????? moze byc wieksza pojemnosc tylko bez zmiany elektryki z gory dzieki za pomoc

rafal85rtc, cokolwiek będziesz chciał włożyć większego niż 1.3 to wiąże się to z masą przeróbek... Teraz masz silnik pochylony w stronę przedniego pasa. Silniki od 1.6 są pochylone w stronę ściany grodziowej.... do tego musisz jeszcze:
- wymienić chłodnicę cieczy bo ma inaczej wyjścia wyprowadzone
- węże do chłodnicy oraz nagrzewnicy, od zbiorniczka wyrównawczego może podpasować
- skrzynia biegów oraz prawa półoś ( lewa jest taka sama )
- poduszki pod silnikiem o ile to będzie diesel
- wiadomo instalacja silnika ( w 1.3 np. rozrusznik jest przy ścianie grodziowej w innych z przodu koło akumulatora )
- układ wydechowy... w 1.3 masz kolektor wydechowy za chłodnicą w innych silnikach masz przed ścianą grodziową
- wymiana linki sprzęgła jak i linki gazu bo są inne....
Jak widzisz wbrew pozorom nie jest tego tak mało... więc musisz sobie odpowiedzieć na pytanie czy chcesz prawie pół auta z wymienić czy remontować stary silnik. Jeśli będziesz chciał robić swap'a to najlepiej kupić całe auto na dawcę wtedy tylko wyciągasz z jednego i przekładasz do drugiego. Koszt początkowy może wyższy, ale później okazuje się, że to najtańsze wyjście .

marcinas1983, dzieki za odp jedyne wyjscie to szukac taki sam silnik w przyzwoitej cenie no i stanie co bedzie najtrudniejsze bo nie chce sie pakowac w koszty przerastajaca wartosc samochodu

no to z silników pochylonych do przedniego pasa to jeszcze spasi 1.4 ABD i 1.6 ABU z mk3 a czy gaźnik wydoli tego nie wiem w każdym bądźrazie ja bym kombinował z ABU 75 źrebaków będzie lepiej ciągło jak te 55

piteR-ek pisze:75 źrebaków będzie lepiej ciągło jak te 55

to jest wiadome ale przy swapie zawsze cos bedzie wychodzic i ciagle trzeba bedzie dokladac a z tym samym silnikiem nie powinno nic sie dziac

rafal85rtc, jest jeszcze opcja zakupu wiekszego silnika od golfa II na gaźniku ale łącznie z gaźnikiem bo Twój nie obsłuży większego. Np RF 1.6, albo 1.8 GU (ten bym polecał). Tylko że niestety razem ze skrzynka, łapami i cłodnica plus wezami byś musiał brać, natomiast wówczas nie miałbyś żadnych trudności z elektryką

Paweł Marek, aha czyli jest opcja na wiecej mocy a powiec mi jedno po co wymieniac chlodnice wystarczy tylko dluze weze a skrzynie biegow tez trzeba wymienic???

Paweł Marek pisze:Np RF 1.6, albo 1.8 GU (ten bym polecał). Tylko że niestety razem ze skrzynka, łapami i cłodnica plus wezami byś musiał brać, natomiast wówczas nie miałbyś żadnych trudności z elektryką

przecież wszystko jest napisane wyżej .