Zółty osad przy korku Oleju

pendzel_3 · Post autor: **pendzel_3** » sob lis 21, 2009 12:43

Witam od jakiegoś czasu zauważyłem ze w moim mk4 2.0 zbiera sie zółty osad przy korku wlewu oleju.. czym to pachnie? bo kiedyś obiło mi sie to o uszy ze nie niezbyt dobry znak

silnik bierze mi troche oleju (300ml\1000km) przy czym w ASO mówili mi ze to norma..dla tego silnika

SFHKK · Post autor: **SFHKK** » sob lis 21, 2009 12:50

To normalne w zimię. Tzn. moze być poważna przyczyna, ale najprawdopodobniej to nic takiego.

mizio 1976 · Post autor: **mizio 1976** » sob lis 21, 2009 12:50

witam
mam problem zgolfem 4
ostatnio kilka razy podczas jazdy cos szarpnelo jakby cos rozlaczylo silnik ale tak na 2sek. i dalej jechal az za ktoryms razem zgasl inie odpala

pendzel_3 · Post autor: **pendzel_3** » sob lis 21, 2009 12:54

SFHKK pisze:Tzn. moze być poważna przyczyna, ale najprawdopodobniej to nic takiego.

Świetnie;]

SFHKK · Post autor: **SFHKK** » sob lis 21, 2009 13:02

pendzel_3 pisze:
SFHKK pisze:Tzn. moze być poważna przyczyna, ale najprawdopodobniej to nic takiego.
Świetnie;]

Przy jeździe na krótkich odcinkach w zimę powstaje żółty osad na korku oleju. Z tym nie trzeba nic robić. Inną przyczyną żółtego osadu jest mieszanie się oleju z płynem chłodniczym i wtedy jest to poważna sprawa. Ale w większości przypadków to ta pierwsza przyczyna.

pendzel_3 · Post autor: **pendzel_3** » sob lis 21, 2009 13:04

doczytałemm troche wiecej na innych forach... musze sprawdzić tą uszczelke,
tak czy siad czeka mnie wymiana pierściani i uszczelniaczy bo denerwuje mnie jeżdżenie z butelką oleju w bagażniku.. a pokonuje dośc spore trasy i dlatego niedojrzenie silnika raczej wykluczam

oldstaszek · Post autor: **oldstaszek** » sob lis 21, 2009 15:22

pendzel_3 pisze:Witam od jakiegoś czasu zauważyłem ze w moim mk4 2.0 zbiera sie zółty osad przy korku wlewu oleju.. czym to pachnie? bo kiedyś obiło mi sie to o uszy ze nie niezbyt dobry znak

silnik bierze mi troche oleju (300ml\1000km) przy czym w ASO mówili mi ze to norma..dla tego silnika

Normalne zjawisko o tej porze roku i pachnie olejem z wodą - innych "zapachów" nie ma.

Zużycie oleju - stanowczo za wysokie - daje to na 10kkm 3 litry.
ASO "spusciło" Cię...

Potrzeba określić przyczyny.

jackyz · Post autor: **jackyz** » sob lis 21, 2009 21:58

Wymień pierwsze uszczelniacze zaworowe (da się to zrobić bez sciągania głowicy).Masło pod korkiem robi się przez pokonywanie krótkich tras,bo silnik jest niedogrzany.Chyba że ubywa Ci płynu?

hauer · Post autor: **hauer** » ndz lis 22, 2009 12:23

według insytrukcji i informacji uzyskanych w ASO dopuszczalne zużycie oleju wynosi 1litr na 1000km (to jest dopiero porażka),
żółtawy osad pod korkiem wlewu oleju -problem z wodą mieszającą sie z olejem.
jest kilka przyczyn -najpoważniejsza to nieszczelność w układzie chłodzenia, płyn chłodniczy przecieka gdzieś do oleju -musisz sprawdzać stan płynu chłodniczego, jesli go ubywa to jest problem -najprawdopodobniej uszczelka pod głowicą.
inną przyczyną jest wykraplanie sie wody w rurze odmy (szczególnie w niskich temperaturach) do tego dochodzą krótkie dystanse i niedogrzanie motoru. ale powiem ci że możesz przejechać i 100km i maź będzie pod korkiem -ale to może być związane z nieszczelnością samego korka wlewu oleju -gumka która jest zamontowana pod korkiem z czasem parcieje i wilgoć jest "zasysana" pod korek. wystarczy wymienić gumkę albo podgiąć trochę blaszki utrzymujące korek we wlewie.
ale ten osad nie jest jakąś nienormalną sprawą w silnikach VW.

OIL · Post autor: **OIL** » ndz lis 22, 2009 12:54

hauer pisze:według insytrukcji i informacji uzyskanych w ASO dopuszczalne zużycie oleju wynosi 1litr na 1000km (to jest dopiero porażka),
żółtawy osad pod korkiem wlewu oleju -problem z wodą mieszającą sie z olejem.
jest kilka przyczyn -najpoważniejsza to nieszczelność w układzie chłodzenia, płyn chłodniczy przecieka gdzieś do oleju -musisz sprawdzać stan płynu chłodniczego, jesli go ubywa to jest problem -najprawdopodobniej uszczelka pod głowicą.
inną przyczyną jest wykraplanie sie wody w rurze odmy (szczególnie w niskich temperaturach) do tego dochodzą krótkie dystanse i niedogrzanie motoru. ale powiem ci że możesz przejechać i 100km i maź będzie pod korkiem -ale to może być związane z nieszczelnością samego korka wlewu oleju -gumka która jest zamontowana pod korkiem z czasem parcieje i wilgoć jest "zasysana" pod korek. wystarczy wymienić gumkę albo podgiąć trochę blaszki utrzymujące korek we wlewie.
ale ten osad nie jest jakąś nienormalną sprawą w silnikach VW.

1l/1000 km to zajeb...... dużo, czyli od wymiany do wymiany 15 litrów

. Te ich normy są czasami śmieszne.
A czy latem robi ci się taki nalot na korku - pewnie NIE
Zimą to logiczne, podczas jazdy na krótkich dystansach olej się nie rozgrzeje dobrze i miesza się z para wodną i powstaje nalot.
No chyba że uszczelka głowicy przepuszcza - tak bynajmniej było u mnie, sama wymiana uszczelniaczy nie pomoże
Pozdro

Zółty osad przy korku Oleju

Zółty osad przy korku Oleju

Re: Zółty osad przy korku Oleju

Kto jest online