Forum.VWGolf.pl

Witam. Moj problem polega na tym, ze zamiast gorącego powietrza leci letnio ciepłe a w dni chłodne bardzo letnie .
Wymieniłem termostat nie pomogło. Wyjąłem nagrzewnice wypłukałem, podłączyłem ją od strony silnika do węży grzeje sie mocno czyli sprawna. Zastanowilo mnie jednak to ze przegródka ciepłego i zimnego powietrza w mieszalnicy taka uszczelka jest uszkodzona.
Być może przez to leci niezbyt ciepłe powietrze gdyz miesza sie ono z chłodnym.
Co o tym myslicie ?

Jeżeli gąbka na klapce była uszkodzona to będzie lecieć letnie/ zimne powietrze

zalep dziury kawałkiem gumy piankowej, podkładką pod mysz czy coś w tym stylu, żeby miękkie było bo hałas będzie, doraźnie nawet taśmą klejącą.

hej kolego przed dojsciem rurek do nagrzewnicy są takie plastikowe rurki nie wiem ja to sie nazywa ale odłącz je i zastąp je zwykłymi rurkami bo to sa jakies zaworki i bedzie grzało na 100%

Własnie ja nie mam tych zaworków...

musisz zrobic tak jak koledzy wyzej napisali w pudle gdzie jest nagrzewnica (znajduje sie z tunelem ) sa 2 blaszki ktore maja okrągłe dziury po to aby suwaki lekko chodziły i te dziury powinny byc uszczelnione , ja uzyłem do tego taka gąbeczke co idzie pod panele i jest si

OK proplem rozwiazany zrobiłem z ta mieszalnica, ale w kosci dawała nagrzewnica wymieniłem i jest sauna w aucie. Dzieki za pomoc. Pzdr

Mam chyba ten sam problem bo po wymianie nagrzewnicy na nowa dalej leci letnie powietrze i w zwiazku z tym moje pytanie jak sie dobrac do tej klapki aby ja uszczelnic czy wystarczy jak zdemontuje tunel srodkowy czy musze sciagac cala deske rozdzielcza?

Jak zdemontujesz tunel środkowy to można wyjąć cały mieszalnik więc i dobrać się do tej klapki. Nie pamiętam dobrze ale jak wyjmiesz tunel i odkręcisz ta plastikową osłonę z mieszalnika od przodu to powinieneś mieć dostęp do tej klapy.