Strona 1 z 1

wysokie spalanie!!!

: pt lis 20, 2009 15:16
autor: misxess
Witam. posiadam golfa mk2 1.3 gaznik 1989 r. strasznie duze spalanie mi wychodzi bo w cyklu mieszanym ok 12 litrów. co jest nie tak. pomóżcie.

: pt lis 20, 2009 15:31
autor: genLODOWAmk2
a jak Ci auto chodzi ? szarpie czy nie ? ma moc ??

sprawdz czy nie zasysa lewego powietrza ( podstawka pod gaźnikiem) filtr powietrza, filtr paliwa, swiece kable itp

: pt lis 20, 2009 15:51
autor: mecik
To co kolega genLODOWAmk2, napisal albo nawet wystarczy sama regulacja gażnika :)

: pt lis 20, 2009 15:54
autor: misxess
jak jest zimny i jak sie wyłączy ssanie to na drugim biegu z wolnych obrotów zamula i nagle kopa dostaje. na ciepłym jest ok.a co do mocy to czuje, że mu nie ubywa. rano jak go odpale to chodzi nierówno i jak mu przygazuje troche to jest dobrze. co sądziecie o zbyt bogatej mieszance i zle ustwionym zapłonie? hmn

: pt lis 20, 2009 16:05
autor: mecik
Czy jak przyspieszasz to czujesz takie lekkie zadławienie silnika chwilowy brak mocy?
Jesli tak to mozliwe ze zapłon jest przestawiony ale dokladnie to trzeba sprawdzic.

[ Dodano: 20 Lis 2009 15:07 ]
Ale z drugiej strony to jest gaźnik starej generacji wiec trzeba przyjac ze to nie bedzie takie niskie spalanie jak np. na wtrysku :) Ale ogolnie tak kolo 10 L jest OK . :)

: pt lis 20, 2009 16:12
autor: misxess
do mecik:dokładnie tak sie dzieje jak napisałeś. sprawdze to

: pt lis 20, 2009 16:26
autor: mecik
mam nadziej ze cos pomoglem czekam na wyniki sprawdzenia. :)
powodzenia :bigok: :bigok:

: pt lis 20, 2009 16:39
autor: genLODOWAmk2
Ale ogolnie tak kolo 10 L jest OK
chyba lpg...

mi w miescie 8.5 do 9tki beny ( w trasie rekord 5.5 a srednio to 6stka ) na skrzyni 4biegowej


sprawdz zaplon ( na lampe ) oraz sprawdz kable i swiece

: pt lis 20, 2009 17:12
autor: artur1902
powodów może być masa np topiący sie pływak albo rozregulowane ssanie
i nie prawdą jest że stary gaźnik to od razu ma palić 10L
mój spala 7,5L(miasto)
poszperaj w szukajce na ten temat było wiele o dużum spalaniu w tym silniku