Forum.VWGolf.pl

Witam
w moim golfie mam taki problem z pradem
przez noc akumulator rozladowuje mi sie do 10V jako iz mam diesla nie odpala
przy grzaniu swiec napiecie przysiada do 8V
po podpieciu amperomierza pomiedzy kleme ujemna a akumulator przy zapalonym silniku i wyłaczonych swiatłąch pokazuje 3A ... czy tak ma byc czy nie czasem zamało ?
napiecie ladowania wynosi 14,6V
jezdzilem okolo 1 godziny na postojowkach po zgaszeniu bylo 12V lecz po przekreceniu stacyjki przysiadalo do 8V i za wolno krecił. gdy zostawie go na noc pod prostownikiem rano kreci bez problemow.
mierzylem czy gdzies pradu cos mi nie kradnie amperomierz wskazał 0,01 wacha sie
0,02A. nie wiem czy te rozladowania sa spowodowane niedoladowaniem akumulatora czy tez jego uszkodzeniem. dodam ze akumulator mam niecaly rok ma on 120Ah. czy mogl on uledz uszkodzeniu przez podpiety mocny wzmacniacz ?? okolo 500rms? gdy sluchałem głosno muzyki napiecie z 14 przysiadalo do 10 ... czy tez alternator jest za slaby aby naladowac pozadnie akumulator ??niestety nie mam na probe zadnego innego akumulatora. prosze o jakies rady .
pozdrawiam

ChabczaN pisze:dodam ze akumulator mam niecaly rok ma on 120Ah.

Taki akumulator to się wkłada do ciężarówki a nie do golfa!!!! Akumulator najzwyczajniej jest niedoładowany i wcale mnie to nie dziwi że siadł... dziwi mnie że tak długo wytrzymał. Zmień aku na jakiś 65-70Ah max. Tylko z dużym prądem rozruchowym.

palen pisze:Taki akumulator to się wkłada do ciężarówki a nie do golfa!!!! Akumulator najzwyczajniej jest niedoładowany i wcale mnie to nie dziwi że siadł... dziwi mnie że tak długo wytrzymał. Zmień aku na jakiś 65-70Ah max. Tylko z dużym prądem rozruchowym.

Popieram choć nie którzy na tym forum twierdzą inaczej,pewnie czasem zdarzyło ci się że słuchałeś muzyki przy zgaszonym silniku aku się na tyle rozładował że jeżdżąc na krótkich odcinkach był cały czas niedoładowany w rezultacie po pewnym czasie uległ zasiarczeniu.

poboru prądu niemasz zwiekszonego,aku MOZE BYC!ludziska przeciez w krajach skandynawskich samochody mają po DWA aku seryjnie i alternator taki sam !naladuj aku na maxa i jedz na warsztat niech sprawdza go pod obciażeniem specjalnym "miernikiem".

tomatol pisze:w rezultacie po pewnym czasie uległ zasiarczeniu.

da sie go jakos odratowac ?? bo troche za niego wyłozylem $ i szkoda zebym znow musial kupic nowy.

wzmacniacz też niemógl go zalatwic bo ja mam wiecej jak 500watt i aku 55a/h

ChabczaN pisze:3A

kolego niepatrz na V tylko na Ampery bo są najważniejsze powinno być 10-13 góra 14 Amper przy załączonym silniku a ładowanie masz dobre tylko Ambery złe jak najbardziej aku masz dobry

palen pisze:dodam ze akumulator mam niecaly rok ma on 120Ah.

i zadóży akum masz powinien być tak jak piszą 65-65 A/H

Zasiarczonego nie da sie uratować i popieram post napisany przezpalen, nie ma sie co łudzić wymień akumulator na taki jak ma być i wtedy będzie ok

Przemek pisze:zadóży akum masz powinien być tak jak piszą 65-65 A

jak zalozy 120 nic niebedzie!
kurna ludzie mieszacie w glowach tylko

Przemek pisze:kolego niepatrz na V tylko na Ampery

Przemek, no wlasnie tylko te ampery mnie martwia... dlaczego takie slabe ladowanie jest to jednak bedzie wina alternatora. chcialem zalozyc z mk3 120A ale sa inne mocowania. czyli alternator powinien cos pomoc w porannym rozruchu jak bedzie umial naladowac aku do pełna ?

mosiek2206 pisze:Zasiarczonego nie da sie uratować

jest 20% szans ze sie da jak sie wie jak

ChabczaN, wyciągnij aku z auta i ładuj go jak najmniejszym prądem i tak jak kolega napisał zajechać do warsztatu i sprawdzić.

[quote][/quote]14,6 za male?ile chcesz 20wolt?

[ Dodano: Czw Lis 19, 2009 17:41 ]
tomatol[/b wiesz co to alternator i regulator napiecia?wiesz jaką wydajnosc ma alternator?

duber pisze:kurna ludzie mieszacie w glowach tylko

no racja... co wypowiedz inne twierdzenie. niech jeszcze sie ktos wypowie zobacyzmy co reszta o tym sadzi

[ Dodano: 19 Lis 2009 17:45 ]
wiec moze zapytam jak sie go odsiarcza. i jaki powinien byc prad ładowania na zgaszonych swiatłach. ile A ?