Forum.VWGolf.pl

Hej witam mam takie pytanko , a mianowicie z kolektora ssacego wychodzi taki przewpdzik o przekroju przynajmniej 3 mm od czego on moze byc drugie pytanie to poniżej chyba przy kolektorze wydechowym wychodzi taka rurka na końcu ma taki niebieski kapselek mój silnik to 1.6 benzyna Golf 2

[ Dodano: 18 Lis 2009 10:54 ]
to z tym kabelkiem to chyba juz wiem to chyba jest podgrzewacz kolektora ssacego

makx, dokładnie to jest podgrzewanie tzw jeża w kolektorze ssącym, aby polepszyć możliwości mieszania się paliwa z powietrzem i żeby nic się nie skraplało...

a w którym miejscu jest oznaczenie silnika

makx, ponizej 3i 4 swiecy liczac od paska rozrzadu masz taki wygladzony paseczek szmateczka czyszczenie i bedzie git

makx pisze:... drugie pytanie to poniżej chyba przy kolektorze wydechowym wychodzi taka rurka na końcu ma taki niebieski kapselek mój silnik to 1.6 benzyna Golf 2

To jest chyba do podłączania analizatora spalin ale mogę się mylić

Z tego co wiem to analizator spalin podłącza sie do rury wydechowej.

to teraz powiedzcie mi czemu tak nagle zaczął duzo palic 20 na setke gzanik wymienilem i dalej to samo a u mnie nie widac tej sondy lambda

[ Dodano: 18 Lis 2009 11:22 ]
mosiek2206 to co z tą rurka od czego ona moze byc

[ Dodano: 18 Lis 2009 11:31 ]
a może jakies foto tego oznaczenia silnika bo ja tam nigdzie nie widze w ktorym miejscu sie dokladnie miesci

Jeśli dobrze cie rozumiem to mówisz o rurce do podłączenia analizatora spalin przed katalizatorem. Nic z tym nei robisz.

chodzi ci chyba o ten przewód (15) i zaślepke (9)
tak więc analizator CO chyba jednak można podłączyć do tej rurki

tak dzieki juz wszystko wiem a do czego jest podłączona sonda lamdba u mnie jej nie ma bo bym ja widzial muj gażnik to pierburg 2e i co sie stalo ze tak duzo zaczął palic

makx, gazniki pierburga maja to do siebie ze lubia chlac ostro paliwo , najprostrzy i najtanszy sposob to
a zmienic na webera dostaje kopa , trochu problem ze ssaniem ale jest o przeróbce caly temat
albo kupic inny gaznik 2e niema gwarancji nato bo wiadomo one maja 20 lat
albo zalozyc monowtrysk wieksza zezba

makx, doczytaj sobie o rodzajach gaźników. Pierburg 2E2 niema sondy , a 2EE ma. Jak sie dowiesz - pytaj dalej bo nie dostaniesz szczegółowych informacji. Kolektor jest napewno od 2EE. Poniewaz w autach z katalizatorem pomiaru spalin dokonuje sie własnie w rurkach pomiarowych bo w rurze z tyłu sa dopalone przez kat i niemioarodajne

jeśli się potwierdzi to co napisał Paweł Marek, a raczej tak będzie to masz Silniczek PN i gaźnik 2EE system ecotronic, czyli gaźnik z katalizatorem i sondą lambda... A na ten temat jest mnóstwo postów. Długa lektura ale interesująca.

mosiek2206 pisze:Z tego co wiem to analizator spalin podłącza sie do rury wydechowej.

no to mało jeszcze wies zeby badanie było jak najbardziej dokladne, pomijajac dziurawe tłumiki,katalizator itd jakis przdmuchy zdejmuje sie ten kaprurek gumowy i wsuwa w rurke sonde analizatora i badanie jest najdokladniejsze