Forum.VWGolf.pl

Witam mam do was pytanko czy skrocenie seryjnych sprezyn od mk3(chodzi mi tu o sprezyny np od Gt GTI lub calkiem seryjnych chyba to sa od wersji cl) czy takie sprezyny mozna skrocic o jeden zwoj lub dwa??? czy bedzie to mialo taki sam efekt jak sportowe sprezyny np -40mm. Mam zalozone w moim mk3 progresywne -40mm i jest troszke za twardo, Poradzcie cos. Pozdrawiam.

mozna skrocic, ale ja jestem za obrobka cieplną a nie za ucinaniem sprężyny, poszukaj zakladu ktory regeneruje sprezyny i u nich zrób obizenie seryjnych spręzyn poprzez obrobke cieplną i scisniecie sprezyny.

GTO ma racje... skrocic to mozesz sam ale o pol zwoju ja tak robilem to bylo ok ja wiem 1cm nizej.. ale jak se obetniesz 1-2 zwoeje to duzo... a to nadal seyjna sprezyna poleci ci szybko amorek i tyle i bedzie pupa bo obnizysz auto i bedziesz owadzal na dziurach i docieral kolem bo bedzie duzy skok zawieszenie bo jak seryjne .. sprezyna sportowa jest progresywna i po 1 skoro jest krotza to musi byc twardsza zeby nie obcieralo nic po 2 ugina sie progresywnei czyli ze wzrostym nacisku ugina robi sie coraz twardsza i ugina sie coraz mniej...
ja tez mialem robic u kowala sprezyny oni moga to scisnac lub uciucac wlozyc do pieca i zahartowac ale to nei bedzie dzialac i tak jak sprezyna progresywna!

wiem ze w lodiz byl koles w BMW zrobil u kowala 1 raz.. po mieisacu chcial na wlasna odpowiedzialnosc jeszcz obciac i utwardzic i po 2 mies kolumna mu wywalila mocowanie i amor wyszedl góra i koles lezal w rowie...

dla mnei nizej = twardziej bo to oczywiste nastpestwa i nie ma co oszczedzac a jak eni chcesz miec twardo to bym zostawil seryjne..
pzdr

całkowicie odradzam takie kombinacje albo sport albo seria...ale bez żadnych wynalazków....
obcięciem sprężyny nie uzyskasz nic dobrego....

a nawet zaszkodzisz sobie.

Nie obcinaj lepiej wsadzić sporta do -40 bez wymiany amora po niżej krótszy amor.