Forum.VWGolf.pl

Witam mam problem wymieniłem dzisiaj pasek rozrządu pompę wody i simering na wałku rozrządu po wymianie zaczęło coś ze tak powiem "żęcholić". Zobaczyłem ze na nowej pompie wody jest inne to koło po którym chodzi pasek więc z powrotem założyłem starą bo i tak w sumie na wygląd jest w dobrym stanie i wszystko było ok do czasu aż sie silnik nagrzał jak dostał temperatury pompa zaczęła skrzypieć coś w takim stylu jak stare nie nasmarowane taczki co to może być? I jak sobie z tym poradzić?
A samochód to Mk2 z silnikiem 1.3 MH z 1988r.

Prawdopodobnie zbyt mocno naciagnales pasek

Też tak myślałem i poluzowałem trochę to nie możliwe żeby był zbyt mocno naciągnięty.

czemu nie możliwe?
ja sie z tym juz spotkalem

[ Dodano: 16 Lis 2009 19:43 ]
a moze to wina paska klinowego a nie rozrzadu

naciąg reguluje sie pompą wodną i jest możliwe przy regulacji na oko że będzie za ciasno no a pasek to jaki made in china?

naciąg jest taki ze na najdłuższym odcinku swobodnie palcami obracam pasek o 90 stopni więc chyba dobrze a pomiędzy kołami na rozrządzie i wale a pompą też ma sie jakoś sprawdzać naciąg?? pasek mam continentala a tam na obudowie tej pompy są takie dwa otwory od dołu i od góry tak za tym kołem do czego one służą??

naciag jest ok
jedyny otwor jaki sobie przypominam byl od dolu wilkosci ok 3mm (o ile sie nie myle), leci nim plyn kiedy uszkodzi sie pompa

[ Dodano: 16 Lis 2009 21:00 ]
chyba o ten otwor chodzi

dokładnie ten otwór u mnie widać przez nie jakieś tak jakby łożysko może to ono hałasuje co?? można tam psiknąć na przykład wd40???

Psikanie ci nic nie da, to jest łozysko typu "Z"czyli zamkniete-jest obudowane przeddostaniem sie jakiegos syfu wiec smarowanie nic nie da
jak jest walniete lozysko to lepiej zmien ta pompe bo jak ci pasek przeskoczy to sobie mozesz kosztow narobic-walna ci tloki w zawory i bedziesz biedniejszy o kilka stowek

wiem jakie mogą być konsekwencje przeskoczenia paska ale ta pompa wcześniej chodziła bez zarzutu po wymianie rozrządu sie to stało wiec to raczej nie łożysko

mosiek2206 pisze:Witam mam problem wymieniłem dzisiaj pasek rozrządu pompę wody i simering na wałku rozrządu po wymianie zaczęło coś ze tak powiem "żęcholić". Zobaczyłem ze na nowej pompie wody jest inne to koło po którym chodzi pasek więc z powrotem założyłem starą bo i tak w sumie na wygląd jest w dobrym stanie i wszystko było ok do czasu aż sie silnik nagrzał jak dostał temperatury pompa zaczęła skrzypieć coś w takim stylu jak stare nie nasmarowane taczki co to może być? I jak sobie z tym poradzić?
A samochód to Mk2 z silnikiem 1.3 MH z 1988r.

Ja w NZ miałem tak samo ale to dlatego że jest nowa pompa wody poprostu coś tak jakby huczało ale z czasem to ustalo poprostu jak pompa wody jest nowa to musi się rozchodzić. Też na początku myslałem że coś źle złożyłem ale podjechałem do mechanika on powiedział że nowy rozrząd bedzie tak pracował

tomek0o7 pisze:poprostu jak pompa wody jest nowa to musi się rozchodzić.

gó......... prawda
ja ostatnio zmienialem rozrzad w polo 1.0 i po zalozeniu nowej pompy byla cisza

rozgrzałem silnik i wtedy poluzowałem trochę pasek zmniejszył sie hałas o wiele wziąłem wd40 popsikałem po pasku po kołach i wtedy dopiero całkowicie znikł ten dźwięk. Dzięki za pomoc!

KLASSIK pisze:gó......... prawda
ja ostatnio zmienialem rozrzad w polo 1.0 i po zalozeniu nowej pompy byla cisza

Mi mechanik powiedział że po jakims tam przebiegu to ustanie i rzeczywiscie zrobilem 600 km trasy i dzięk zanikł