Forum.VWGolf.pl

Witam!
Moj problem przedstawia sie nastepujaco.
Nie wiem czy jedno z drugim ma jakis zwiazek,ale od okolo 2-3 tygodni wariuje mi obrotomierz.Polega to na skakaniu obrotow od 700/800 do 1400 bez dotykania pedalu gazu.
Natomiast po wysprzegleniu podczas jazdy zdarza sie,ze obroty nie chca spasc ponizej 2tys.
Samochod stal sie bardziej ¨zamulony¨,po wcisnieciu pedalu gazu czesto reaguje z opoznieniem.2-3 razy w tygodniu pojawiaja sie rowniez problemy z odpaleniem,musze pompowac pedalem gazu,aby zaskoczyl.
Podczas jazdy z silnika wydobywa sie dzwiek podobny do syczenia.
Wczoraj zauwazylem,ze cos dymi spod maski,okazalo sie,ze to problem z chlodnica.
Po kilku godzinach dolalem plynu,ale cala zawartosc gdzies zniknela!W sumie wlalem do zbiorniczka ze 2 litry i nic,caly czas jest pusty.Nie mam pojecia gdzie moze rozchodzic sie plyn.
Nie wiem czy ma to jakis zwiazek z wariujacymi obrotami czy tez jest to po prostu zbieg okolicznosci.
Bardzo prosze o pomoc.

Po 1 tak na początek to napisz jaki motorek siedzi w tym MK III u Ciebie,,
I następnie - powiedz czy np nie wzrósł Ci poziom oleju na bagnecie.
To tak na rozeznanie,,, i zaraz będziemy diagnozowali dalej

Silnik 1.8,benzyna.
Poziom oleju nie zmienil sie.

13 pisze:Silnik 1.8,benzyna.
Poziom oleju nie zmienil sie.

To o tyle dobrze - bo w innym przypadku - już wiedziałbym ,że np uszczelka pod głowicą mówi - KONIEC... lub pierścienie.
W takim razie - trzeba autko zapodać na jakiś podnośnik - zalać płynu i obserwować wycieki - musi gdzieś ten płyn znikać .. Może np łączenie węża z chłodnicą...

Ps... co do obrotów - to jest tego mnóstwo na forum ... znalazłem na szybko coś takiego http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... ght=obroty może się przyda w Twoim przypadku

Hmm,tyle,ze nie wiem czy to mozliwe,aby ten plyn uciekal gdzies na zewnatrz,poniewaz po wlaniu plynu do zbiorniczka,ten zachowuje sie niemal jak lejek!
Pod samochodem zadnych wiekszych wyciekow nie stwierdzilem...

No gdzieś uciekać musi - bo przecież nie wyparowuje z silnika .
Sprawdź może lepiej na wodzie - bo na płynie stracisz trochę $.
Połóż pod auto jakieś kartony i lej wodę do zbiorniczka ... oczywiście demi ... choć i na zwykłej do prób nic się nie stanie .

No coz,zrobie jak radzisz,zobaczymy co z tego wyniknie.
Wielkie dzieki za pomoc,pozdrawiam.

13 pisze:No coz,zrobie jak radzisz,zobaczymy co z tego wyniknie.
Wielkie dzieki za pomoc,pozdrawiam.

Na razie nie dziękuj ,,, sprawdź i jak znajdziesz przyczynę to napisz w tym temacie.

Pozdrawiam

a patrzyłeś w środku auta czy jest sucho , bo może nagrzewnica puszcza

Oddalem w koncu samochod do mechanika.Ciezko mu bylo zdiagnozowac co sie stalo,ale po kilku godzinach odebralem samochod,a problemy z chlodnica zniknely.Dokladnie nie wiem co bylo przyczyna usterki,poniewaz mieszkam w Hiszpani i nie jestem na tyle obeznany z jezykiem,aby poslugiwac sie nim w sprawach technicznych,no coz...W kazdym badz razie nie wymienial zadnej czesci w samochodzie,wszystko zamknelo sie na drobnych korektach i naprawach.
Pozostal jednak wciaz problem z obrotami.
Jeszcze raz dzieki za zainteresowanie i pomoc.
Pozdrawiam.