Forum.VWGolf.pl

witam.

Na początku pochwale sie że silnik w golfiku przechodzi remont, w sumie to już prawie sie zakończyl...

mam problem z założeniem tych klamr na tlumik... przy kolektorze jest mocowany na takie dwie klamry i nie mam czym ich założyć.... ma ktoś jakiś patent na to??


i prośba jeśli ktoś ma:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3223502#3223502

schemat podciśnienia samego gaźnika...

Witam.Zakładasz klamrę na kolektor a z drugiej strony kawał grubszego drutu i ciągniesz do dołu aż dolna część wskoczy na miejsce.Trochę jest z tym gimnastyki ale to działa.

A poszukać tak może.....
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... t=#2245013

witam jest trochę zabawy prz tym. znajdz garazu płaskownik dosyć mocny który przytniesz w taki sposób aby wbić go młotkiem w tą klamrę z boku- czyli lekko pod skosem-wtedy rozszerzysz klamrę -nałozysz i trzeba bedzie zbic ten płaskownik aby klamra wróciła do pierwotnej rozpietosci- we dwójke musisz bo samemu- bardzo ciezko i najlepiej z kanału- oczywiscie rure trzeba albo na windzie albo trzymac- -bo musi byc przycisnieta do kolektora.

w szkl mamy podnośnik więc problemu nie bedzie. ten płaskownik musi być doś szeroki żeby bylo można go na ten klin ściąć, ale może coś znajde...

Jak masz dostęp do podnośnika to zero problemu. Grubszy drut z pętlami na końcach, jedna mniejsza u góry na klamrę, druga większa na dole żeby but w nią wszedł i wybierasz tęgiego kolegę żeby stanął w tej pętli.

Ja mam zrobiony patent z mocnego preta jeden koniec mam zagiety tak zeby wszedl w otwor w kramli a drugi koniec mam zrobione oczko Wkladam w to oczko lyzke motarzowa zapieram za wozek auta naciagam i kramla wskakuje

zrobiłem tym płaskownikiem, mało miejsca ale poszło...