Forum.VWGolf.pl

mam problem z zarowka przeciw mgielna...
tzn swieci ona dokladnie tak samo mocno jak postoj, czyli podczas mgly praktycznie nie widac mnie.
kupilem zarowke 21w 12v i 24w 12v ( czy jakos tak, te oznacznie bylo ),
i roznicy nie widac wogole, jak patrze na inne autka to ich zarowki az raza po oczach.
moze problem lezec w instalacji mojej?
jakies zwarcie czy cos?
zarowka swieci normalnie, tzn nei mruga nie przygasa, wydaje sie ze jest ok.
gdzie moze problem lezec?
powinien byc w kloszu jakis odblysnik czy cos?

tak w kloszu powinien być odblask taki podobny do lusterka

tzn przyklejony do lampy co siedzi w karoseri czy w tym czarnym co siedza zarowki?

w lampie powinien byc odblask nie w oprawie żarówek

sprawdź, czy masz dobrze podłączoną masę na lampie - brązowy przewód. Przy braku masy zawsze będzie świecić słabo, a jak włączysz kierunkowskaz to będzie się robiła tzw. "choinka", będą migały wszystkie żarówki w lampie.

prezesso pisze:będą migały wszystkie żarówki w lampie.

to jutro sprawdze, ale podejrzewam ze wszystko z tym ok, bo pozostale swieca dobrze.

tympy mechanik pisze:w lampie powinien byc odblask nie w oprawie żarówek

to ja go albo nie mam (tylko po co ktos by mial go wyjac )
albo sie juz na tyle zniszczyl ze nie spelnia swojej roli.
jutro sprawdze i dam znac

[ Dodano: Wto 10 Lis, 2009 ]
mam jeszcze pytanie odnosnie przednich przeciwmgielnych.
mam lampy podlaczone za zupelnie nowej instalacji, do aku, przez przekaznik.
jak bym musial podlaczyc zeby wlaczal sie brzeczek gdy sa zapalone halogeny na postoju? da sie to wogole zrobic?

Po pierwsze: lampy przeciwmgielne przednie mogą się świecić wyłącznie razem z pozycyjnymi - więc problem wydawałby się rozwiązany, gdyby nie to pytanie sugerujące inne, niedopuszczalne rozwiązanie czyli możliwość palenia się przeciwmgielnych bez pozycji!
Po drugie: należało to podłączyć na wzór instalacji fabrycznej, gdzie lamp nie da się pozostawić na postoju. Gasną razem z wyłączeniem silnika - i po kłopocie.
Po trzecie: literalnie odpowiadając na pytanie - wymaga to zastosowania dodatkowego brzęczyka bądź układu diod by odseparować sygnał dla przeciwmgłowego.

Zico63b pisze:lampy przeciwmgielne przednie mogą się świecić wyłącznie razem z pozycyjnymi - więc problem wydawałby się rozwiązany, gdyby nie to pytanie sugerujące inne, niedopuszczalne rozwiązanie czyli możliwość palenia się przeciwmgielnych bez pozycji!

no wiesz, to ja mam podlaczone, a jak uzywam to dwie rozne sprawy

Zico63b pisze:należało to podłączyć na wzór instalacji fabrycznej, gdzie lamp nie da się pozostawić na postoju. Gasną razem z wyłączeniem silnika - i po kłopocie.

no to by mi wystarczylo, tylko jak to najlepiej zrobic?
zamiast + do aku podpiac pod + po zaplonie? nie bedzie to obciezenie dodatkowe?

brynol pisze:zamiast + do aku podpiac pod + po zaplonie? nie bedzie to obciezenie dodatkowe?

+ z aku daj przez przekaźnik, a sterowanie przekaźnika zrób plusem po zapłonie

85 do kabla podającego plus z włącznika, 86 do masy, 30 plus z aku, z obu 87 plusy do obu halgenów (na tych kablach pownny być bezpieczniki) . Masa z haloegenów bezpośrednio do minusa aku.

tak mam podlaczone halogeny.
przetlumacz jak podpiac to pod 12v po zaplonie xD
dzieki

Zapewne do wyłącznika, gdzieś na desce rozdzielczej masz doprowadzony kabel zasilający ten wyłącznik, potem z tego wyłącznika idzie drugi kabel do przekaźnika.
Otóż ten kabelek zasilający wyłącznik wystarczy podłączyć nie do stałego plusa (jak mniemam, że teraz jest pobrane) lecz do wyłącznika głównego świateł, jest tam we wtyku kabel czarno-żółty - to styk X dodatkowo gaśnie na nim napięcie w chwili kręcenia rozrusznikiem. Będzie tak jak w oryginale
Natomiast główne zasilanie przekaźnika może już pozostać na stałe na akumulatorze; tak właśnie są robione układy z przekaźnikiem odciążającym.

czyli kabel co laczy wylacznik z aku, ma teraz laczyc wylacznik z kablem z wtycznik pokretla swiatel?

brynol pisze:czyli kabel co laczy wylacznik z aku, ma teraz laczyc wylacznik z kablem z wtycznik pokretla swiatel?

przecież już było...

Zico63b pisze:wystarczy podłączyć nie do stałego plusa (jak mniemam, że teraz jest pobrane) lecz do wyłącznika głównego świateł, jest tam we wtyku kabel czarno-żółty

No tak właśnie: kabelek zasilający Twój wyłącznik "halogenów" przeciwmgielnych odpiąć od stałego plusa (akumulatora) i podłączyć do wtyku wyłącznika głównego świateł (nie manetek!). Kabelek biegnący od Twojego wyłącznika "halogenów" do przekaźnika "halogenów" pozostawiasz bez zmian!