Strona 1 z 1
Potrzebna pomoc w doborze lapy od alternatora do 9A
: pn lis 09, 2009 22:19
autor: daro81
mam dosc spory problem z montarzem alternatora.Silnik 9A z passata b3 swapowany do mk1.
w passacie byla wspoma i klima.niestety przy sprzedazy klimy musialem sprzedac wzystkie lapy w komplecie.ja silnik robie bez wspomy i klimy i teraz nie wiem od czego mozna przypasowac lape pod alternator zeby to chodzilo.czy bede musial dokupic takie jak byly??
tu fotka jaka u mnie byla

: pn lis 09, 2009 22:27
autor: tympy mechanik
podejdzie łapa od alternatora z mk3 od silnika o oznaczeniu ABS

: pn lis 09, 2009 22:30
autor: Lipek81
Ponieważ trochę współpracuję z kolegą daro81 przy tym swapie - pytanko w naszym imieniu - czy przypadkiem nie podejdzie coś od golfa mkII w dieslu? Tam altek jest niżej, bo wyżej jest pompa. A może podejdzie np. od golfa mkIII 1.8 - tam altek też jest niżej - ktoś coś wie na ten temat?
: pn lis 09, 2009 22:38
autor: tympy mechanik
napewno podejdzie od mk3 w benzynie od diesla pewnie też bo te silniki mają taki sam blok i pompe wody wiec to i to powinno pasować tylko pozniej trzeba zamówić odpowiedni pasek do tego bo chyba sie różnią

: pn lis 09, 2009 22:49
autor: Lipek81
No ok, ale czy altek będzie pasował? No, ze łapę da się przykręcić to nie wszystko, chcemy zamontować tego altka z paska. Czy przypadkiem altek z mkIII nie jest inaczej montowany niz ten z paska?
: pn lis 09, 2009 22:55
autor: tympy mechanik
daj zdjęcie tego alternatora na wszelki wypadek ale mi sie wydaje ze są takie same te alternatory jesli już to mogły sie tylko mocą różnić
: pn lis 09, 2009 22:56
autor: Lipek81
: pn lis 09, 2009 22:58
autor: tympy mechanik
no chyba ci coś nie poszło

: pn lis 09, 2009 22:58
autor: Lipek81
juz poszło.
: pn lis 09, 2009 22:59
autor: tympy mechanik
o jest foto sory . ten altek to taki jak w mk2
więc musisz tą łape z mk2 od diesla
[ Dodano: 09 Lis 2009 22:01 ]
wiesz co ja miałem jakąś łape musze jutro sprawdzić czy jest i jaka i dam ci znac jutro razem z foto jak bede miał jak chcesz
: pn lis 09, 2009 23:11
autor: Lipek81
No właśnie altek wygląda jak z mkII. W mkIII jest taki użebrowany. Tylko jest mały problem. Łapa altka z silnika KR/PL z mkII ma numer katalogowy 051260885. Natomiast łapa z paska, z silnika KR/9A ma numer 051260885A. Czyli jednak się czymś różnią. Poniważ silnikie praktycznie te same, toróżnica może tkwić chyba tylko w altku... Czyli wychodzi na to, ze ten altek tylko wsygląda jak z mkII, ale jest inny...
: pn lis 09, 2009 23:14
autor: tympy mechanik
ok zobacze jutro i sprawdze w passacie b4 kolegi
[ Dodano: 09 Lis 2009 22:15 ]
wieczorem bede cos wiedział
: pn lis 09, 2009 23:15
autor: Lipek81
Ale jaja

- ETKA pokazuje tak - w mkII bez wspomy i klimy idzie 051260885. Natomiast do wersji z wspomą idzie 051260885A. Do paska pokazuje że idzie 051260885A. Czy przypadkiem nie było tak, że nie było paska bez wspomy i dlatego etka pokazuje ze nie ma tam łapy 051260885? No w każdym razie Od KR/PL też podejdzie...
: wt lis 10, 2009 23:22
autor: tympy mechanik