Forum.VWGolf.pl

witam serdecznie.
Jestem nowy ale gwarantuje ze przegladałem forum i nie mogłem znalesc takiego przyadku jak moj.
Mam golfa Mk3 i pali mi na ciepłym jak i na zimnym silniku w mieście 19-20 litrów benzyny jak i gazu bez różnicy na czym jeżdze. Na trasie jak jade na 5 biegu 80 km to zejdzie do 12l. Wspomne że instalacja jestświeżo założona a samochód miał udokumentowany przebieg 200000 km sam silnik ma bardzo dobre sprężanie na tłokach jest ogolnie zdrowy jednak jest cos nie tak prosze posluchać.
Kupujac golfa MK3 Gt 1.8 ABS miał przestawiony rozrzad wiec zostal wymieniony pasek . Jednak samochód w dalszym ciagu kopcił wariowal na obrotach gasł przy skrecaniu. Podłączyłem go na komputer i wyszło że sonda lambda do wymiany kupilem i załozyłem nowa troche przestał kopcic jednak i tak gasł . wymieniłem czujnik halla razem z całym aparatem zapłonowym i to byłk to przestał kopcic , gasnac przy skrecaniu jednak nadala pali tyle ile pali. Znalazlem na forum że moga to byc czujniki komputer nic nie wskazywał jednak wymieniłem te czujniki na nowe nic to nie dało. Jeszcze na poczatku myslalem ze MFA mam walniete i żle wskazuje ale tyle ile wskazuje tyle pali . Do wymiany pozostał mi jedynie sterownik silnika czyli komputer ale nie wiem czy on może miec cos zwiazanego ze spalaniem prosze o pomoc bo nie wiem jak długo sie da jezdzic za 40 zl na setke przeciez to nie jiest 3,5 litra silnik żeby tak palił. Aha i dodam jeszcze ze długo sie rozgrzewa praktycznie 90 stopni osiagnie tylko w korku a takto w trasie ma 74 a w miesice około 60 po jezdzie godzinnej
Z góry dziekuje za wszytski odpowiedzi pozdrawiam serdecznie

Bart190 pisze:Aha i dodam jeszcze ze długo sie rozgrzewa praktycznie 90 stopni osiagnie tylko w korku a takto w trasie ma 74 a w miesice około 60 po jezdzie godzinnej

termostat do sprawdzenia, czujnik temperatury.

bo jezdzis na ssaniu dlatego tyle pali sprawdz sobie czujnik IAT jak tam rezystancja, i czy dochodzi napieecie do niego 1-2 pin to jest . Termosta tez mozna sprawdzic

spawacz pisze:jak tam rezystancja,

to moze podaj koledze jakie prawidłowe wartosci mają być
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8b4 ... a08d4.html

Ty masz 1028x pomogl, sam mu podaj ja nie pamietam wszstkich parametrow . A niech strzele 2400-2700 ohm przy 20st. , 5500-6000 ohm przy 0 st. , 300-500 ohm przy 80st

"bo jezdzis na ssaniu dlatego tyle pali sprawdz sobie czujnik IAT jak tam rezystancja," wszytsko ok sprawdze sobie to co mi naspisaliscie koledzy ale jest jedno ale dlaczego jak widze ze pzrestaje ssanie dzialac to i tak tyle pali. ja szczerze mowiac na samo odpoalanie samochodu musze 12 litrów paliwa zalac miesiecznie na odpalanie!!;(

Ty masz 1028x pomogl,

to nic nie znaczy po prostu zasugerowałeś koledze aby sprawdził rezystancję i ok jezeli nie ma zadnych odnosników co do wartosci to pomiar nic mu nie da

Wartosci sa... , powiedz mi jak sprawdziles ze ssanie sie wylacza?? Auto bylo podpiete do analizatorka spalin?? Albo 2 sposob sprawdziles kiedy przepusnica idzie w dolne polazenie (jalowe) lub tez nie idzie.???

wymień termostat !!!!!
przyjrzyj się dokładnie jeszcze raz rozrządowi
oczywiscie zapłon jest wyregulowany mam rozumieć
nie zpomnij i filterku powietrza

Witam ponownie wymienilem termostat temperature osiaga juz normalna , ale na wagu spalanie wzrosło do 20.9 . jak sprawdzic czy samochod dziala cały czas na ssaniu. Aha filtr powietrza jest nowy załozony