bardzo wysokie obroty biegu jałowego
: pn lis 09, 2009 11:04
Witam!
Ostatnimi dniami dzieja mi sie niezle jaja z autem. Mianowicie w sobote jechalem na slub i w pewnym momencie obrotomierz zaczol swirowac obroty byly ok, a obrotomierz swirowal, az w koncu auto zgaslo i nie zapalilo, ale z tym sie uporalem na trasie, okazal sie urwany przewod od halla, kilka dni juz jezdzac auto utrzymywalo temp ok 70 stopni i nie chciala rosnac dalej. Wczesniej vag pokazal blad czujnika temp, ale blad skasowalem i juz wiecej nic nie pokazal, teraz tez nic nie pokazuje. Obroty zaraz po odpaleniu auta utrzymuja sie na ok 1900obr/min nieraz spadna do 900 ale znów wchodzą na 1900, czy może to być wina właśnie czujnika temp?? Dodam iż dolot przegladnelem caly i jest wsio ok! Pracuje tak na obu paliwach na lpg i na PB. gdy odlacze czujnik temp obroty nie zmieniaja sie, nadal sa takie same. Poradzcie, bo nie wiem czy jest sens wymieniac czujnik temp!
[ Dodano: 09 Lis 2009 10:44 ]
523-- ------- Intake air temp sensor (G42)
Open or Short to B+
522-- ------- Engine coolant Temp sender (G62)
Open or Short to B+
552-- ------- Volume Air Flow Sensor Position Sensor -G19
Open or Short to Ground
teraz pokazal mi takie bledy....
co moze odpowiadac za obroty??
dodam, iz zmniejszyly sie obroty do 900 po tym jak je skasowalem oraz skorygowalem troszke zaplon, lecz przy puszczaniu gazu obroty lubia spasc do 600 i po chwili sie stabilizuja....
wentylatory wlaczyly mi sie jak na zegarach bylo ok 80 stopni... vag pokazywal 90 stopni... na 4 blocku pokazane jest wyprzedzenie zaplonu??
Ostatnimi dniami dzieja mi sie niezle jaja z autem. Mianowicie w sobote jechalem na slub i w pewnym momencie obrotomierz zaczol swirowac obroty byly ok, a obrotomierz swirowal, az w koncu auto zgaslo i nie zapalilo, ale z tym sie uporalem na trasie, okazal sie urwany przewod od halla, kilka dni juz jezdzac auto utrzymywalo temp ok 70 stopni i nie chciala rosnac dalej. Wczesniej vag pokazal blad czujnika temp, ale blad skasowalem i juz wiecej nic nie pokazal, teraz tez nic nie pokazuje. Obroty zaraz po odpaleniu auta utrzymuja sie na ok 1900obr/min nieraz spadna do 900 ale znów wchodzą na 1900, czy może to być wina właśnie czujnika temp?? Dodam iż dolot przegladnelem caly i jest wsio ok! Pracuje tak na obu paliwach na lpg i na PB. gdy odlacze czujnik temp obroty nie zmieniaja sie, nadal sa takie same. Poradzcie, bo nie wiem czy jest sens wymieniac czujnik temp!
[ Dodano: 09 Lis 2009 10:44 ]
523-- ------- Intake air temp sensor (G42)
Open or Short to B+
522-- ------- Engine coolant Temp sender (G62)
Open or Short to B+
552-- ------- Volume Air Flow Sensor Position Sensor -G19
Open or Short to Ground
teraz pokazal mi takie bledy....
co moze odpowiadac za obroty??
dodam, iz zmniejszyly sie obroty do 900 po tym jak je skasowalem oraz skorygowalem troszke zaplon, lecz przy puszczaniu gazu obroty lubia spasc do 600 i po chwili sie stabilizuja....
wentylatory wlaczyly mi sie jak na zegarach bylo ok 80 stopni... vag pokazywal 90 stopni... na 4 blocku pokazane jest wyprzedzenie zaplonu??