Forum.VWGolf.pl

Witam, mam problem z ogrzewaniem w MK2 1,3 89r., mianowicie wiąże się to z temperaturą silnika. Kiedy silnik jest nie rozgrzany, czyli nie ma jeszcze 90stopni, do kabiny leci ciepłe, wręcz gorące powietrze, jednak po przekroczeniu 90 stopni momentalnie zaczyna lecieć zimne powietrze i jest już później tak cały czas. Termostat został wymieniony (myślę jednak, że nie ma on z tym nic wspólnego) temperatura silnika jest ok, nic nie przecieka, nagrzewnica też raczej ok. Bymbył wdzięczny, jeżeli ktoś podpowiedziałby mi, co to może być???? Z góry za wszystkie odpowiedzi dziękuję

A może układ zapowietrzony po wymianie termostatu?

to wina takiego smiesznego trojnika ktory laczy wejscie z wyjsciem nagrzewnicy, wywal go i zrob bez niego 2 kawalki rurek i bedzie git u mnie bylo to samo

witam a powiedz mi gdzie ten trójnik jest ja mam podobne objawy a teraz zima sie robi i bede wdzieczny za pomoc dzieki

tak czy tak podczas lata plyn jest poszczany w nagrzewnice.Przeciez gdy wlaczasz cieple powietzrze otwierasz tylko przepustnice, a ten trojnik to jakis odpowietrzacz jak dla mnie, wywal go i bedzie git

Krembul, w mk2 nie da sie zapowietrzyc ukladu

mafik, trojniki wywal

preker20 pisze:tak czy tak podczas lata plyn jest poszczany w nagrzewnice.Przeciez gdy wlaczasz cieple powietzrze otwierasz tylko przepustnice, a ten trojnik to jakis odpowietrzacz jak dla mnie, wywal go i bedzie git

przepraszam czy mi pomozesz gdzie ten trojnik jest
dziekuje

przede wszytkim znajdz wejscie wyjscie nagrzewnicy, we i wyj bedzie poloczone ze soba cieknim wezykiem, musisz pozbyc sie 2 tych rozgaleznikow(trojnikow) polaczonych ze soba, jeden plastykowy drugi metalowy. rozkrec obejmy i pewnie bdzie problem zeby zeszly przewody doprowadzajace(odproweadzajace) plyn - delikatnie podwaz je srubokretem. jak jush wymontujesz to badziewie pozostaje wstawienie 2 rurek o przekroju zewnetrzynym rownym przekrojowi wew przewodow:D, nie pamietam ile maily srednicy. CAlego tego badziewia szukaj po prawej stronie od gaznika/wtrysku, a po lewej od zbiornika wyrownawczego, jkak nie znajdziesz daj maila to zrobie ci zdjecia i zaznacze

przemykb, jest on na przewodach zaraz za sciana grodziowa zaraz po prawej stronie silnika, bedziesz widzial taki alu i drugi plastik chyba polaczone krotkim przewodem

no dokladnie tak jak kolega wyzej napisal. Jeszcze dodam ze ewentualnie zawsze mozesz szukac nowych tych trojnikow a przynajmniej jednego bo to on szwankuje, bodajze ten plastykowy,ale lba nie dam sciac