Forum.VWGolf.pl

Witam.Silnik 1.6 PN z gazem.Kopci na biało ale dopiero jak silnik złapie temperaturę.Co to może być??Była wymieniana ostatnio uszczelka pod głowicą, uszczelniacze, króciec do wody.Pomóżcie bo wstyd jeździć tym kopciuchem

Jeżeli na biało to najwyrażniej tylko para , więc nie ma czego się obawiać.
Dziwi mnie tylko to , ze zazwyczaj dzieje sie tak na zimnym silniku

Everwhite pisze:Jeżeli na biało to najwyrażniej tylko para , więc nie ma czego się obawiać.
Dziwi mnie tylko to , ze zazwyczaj dzieje sie tak na zimnym silniku

u mnie przed gazem nawet na mrozie bardzo nie parował, i za 5 minut od zapalenia praktycznie wogule rpzestawał, teraz na gazie widze ze dużo wiecej paruje.

najwyrażniej tak musi być:)

Kopci na biało ale dopiero jak silnik złapie temperaturę

Nie kopci na początku tylko później, dopiero jak silnik się trochę nagrzeje. Jakby tylko przy odpalaniu kopcił to looz ale on zaraz po odpaleniu nic nie kopci tylko dopiero później i już nie przesataje kopcić jak jest ciepły silnik.
Przed wymianą uszczelki pod głowicą kopcił na jasnoniebiesko a teraz bardziej na biało albo dużo jaśniej.
Czy może byc to wina rozrządu??Przed wymianą paska rozrządu chyba nie kopcił, poza tym mechanik przestawił go o jeden ząbek bo podobno był źle ustawiony
Dodam że kopci i na benzynie i na gazie nie ma żadnej różnicy

białe kopcenie wcale nie musi oznaczac kopcenia - jak zimny silnik to i spaliny sa dosyc zimne - wtedy tego nie widac. gdy silnik sie rozgrzeje spaliny sa duzo cieplejsze i te kopcenie to moze byc po prostu zwykla para, ktora duzo bardziej widac w nizszych temperaturach. albo po prostu sprawdz olej, moze jest juz przepalony?

Wiem że jak jest zimno na dworze to będzie para ale patrze na inne samochody i u mnie to jest gęstsze i jest tego duużo więcej. Czy rozrząd może mieć na to wpływ??Albo np. jęsli jeżdze na półsyntetyku??Nie wiem co poprzedni właściciel (baran) tam wlał.Zastanawiam się czy jeśli wymienie olej na mineralny czy to coś pomoże