Forum.VWGolf.pl

mam takie pytanie który czujnik jest odpowiedzialny za utrzymywanie obrotów 850/900??
bo mam taki problem ostatnio zauważyłem ze silnik spada na 600 obrotów i tak je trzyma
problem znikał po dodaniu gazu i puszczenia i obroty wracały ok na 900
wczoraj na biegu jałowym w ogóle dziwne zachowanie bo gasł co zapaliłem to wskoczył na 900 po czym na 600i gasł wymieniłem czujnik temp wyskakiwał błąd na kompie i potem już normalne zachowanie silnika. ale dziś wracając z pracy problem się powtórzył tylko ze nie gasł a obroty spadały na 600 po przejechaniu paru km i wyluzowaniu znów na 900 co może być przyczyną ??
kable świece nowe przepustnica wyczyszczona ręce opadają


a i chciałbym przeprosić za nowy temat ale szukałem informacji i nic konkretnego się nie dowiedziałem

ja miałem podobny problem ale w drugą stronę obroty rosły i zostawały wyżej niż trzeba i winny był silniczek krokowy który się zawieszał czasem i w moim wypadku nie zbijał obrotów

hmm no sam już nie wiem dziś mam jeszcze do kumpla podjechać pod vaga zobaczymy co pokaże

[ Dodano: 07 Lis 2009 15:49 ]
nie wiem czy to przypadek czy to był ten powód ale jak ostatnio czyściłem przepustnice to musiała mi się odczepić linka od gazu i trzymała się na koniuszku jak założyłem ją prawidłowo silnik trzyma idealnie obroty tylko mnie ten fakt zastanawia czy to ten powód jak myślicie ?? w końcu za obroty na biegu jałowym jest silniczek krokowy