Forum.VWGolf.pl

Witam, jako że mój bieżący "projekt" jest na ukończeniu... jeszcze ze 2 tygodnie i jestem w domu, pochwalę się jak będzie gotowy, chciałbym zapytać czy przypadkiem nie jest zbyt poronionym pomysłem dokonać dość nietypowego swapa... Mianowicie chciałbym kupić jakiś potężny ale kompletnie zniszczony wózek, coś na kształt Audi A8 4,2. Wytargać z niego kompletny silnik, układ napędowy, elektrykę i elektronikę, jednym słowem wszystko co samochodowi konieczne do jazdy ale bez bajerów.

No i wsadzić to w jakąś ostro wyszczuploną starą budę typu golf II (wiem wiem 4,2 się tam prawie nie mieści), Audi quattro coupe, albo coś w tym stylu.

Co myślicie o pomyśle? Doświadczenie z robotach blacharskich, mechanicznych mam spore. Tak jak powiedziałem jeden projekt który kosztował mnie prawie rok życia Dodatkowo profesjonalny warsztat i garaż do dyspozycji. A chciałbym zacząć robić coś co będzie zrywać asfalt ale raczej właśnie z potężnym silnikiem seryjnym A'la wcześniej wspomniane 4,2 z A8. Wiedzy i doświadczenia do wykonywania tuningu z prawdziwego zdarzenia jak np: olozwirski to nie mam więc po prostu nie chcę się w to pakować....

Więc jeszcze raz: co wy na to?

tyle godzin na forum i nie widziałeś mk2 z V8?

No chyba mi to gdzieś umknęło, ale właśnie czymś takim chciałbym się zainteresować. Jakieś info?

wszelkie info w dziale projekty

[ Dodano: 04 Lis 2009 14:28 ]
poszukaj tematu evo

hehe szykuj na taki projekt gruba kase, duzo rzezby duzo zmian itp
duzo ponad 50k a co do zrywania asfaltu... taki 4.2 ma 320 ps, lepsze 1,8 16v t miesci sie latwiej i moc podobna na latwiznie

hmm, właśnie po to założyłem temat, ale co tak dużo może kosztować? tak na prawdę to właśnie to chcę kupić kompletne A8 po dzwonie aby na jego bazie dorobić tak na prawdę pustą budę.

[ Dodano: 04 Lis 2009 19:29 ]
edit:

To w takim razie evolution,czy mogę prosićo radę? Jaki silnik jest najlepszą bazą (czytaj najmniej kosztowną) do osiągnięcia około 350km?

16V / VR6 2.9

[ Dodano: 04 Lis 2009 19:41 ]
najprościej chyba będzie kupić mk2 syncro, założyć 1.8 16V i uturbić

popatrz na moj projekt 354 ps z 1,8 l na 1,2 bara. ale na taka moc szykuj 17k pln... no 15 jak zrobisz wszystko sam co do ceny v8 w takim goklfie nic nie zostanie seryjne zawieszenie , buda naped...

Kurcze tylko, że moim założeniem było by raczej modyfikacja budy pod zawias i silnik, a nie na odwrót. Przede wszystkim ze względu na koszty. Tym bardziej, że w robotach blacharsko-lakierniczych jestem zdecydowanie mocniej zaprawiony. Na szerokość chciałbym zostawić go z rozstawem A8, na długość wiadomo skrócić ale rozstaw też zostawić. Może na bodzie golfa śmiesznie to będzie wyglądać ale nie o wygląd ma chodzić.

ty ziomus ja napisalem ze nic nie zostaje z golfa seryjne, wiec o co ci kaman?? moj jest poszerzony itd