Forum.VWGolf.pl

jak w opisie, slyszalem ze przy pomocy jakis srob czy cos i mozna zalozyc, to sas alu 15 cali borbety A, prosil bym o jakas odpwiedz

nie powiem Ci, ale sprawdz tez otwor centrujacy

To jest rozstaw dla Fiata,Alfy o ile się nie myle, w ładzie takie też są, a do golfa chcesz je włożyć? 4x100 wiem że zakładają na rozstaw 4x98 ale czy na odwrót? kupujesz wtedy tzw." śruby pływające" ale ja bym był ostrożny z takimi felami, felga nie siedzi na piaście tak jak powinna, i jest lipnie trochę, jeśli Ci życie miłe nie baw się w to.

A i sruby nie takie tanie, biorac pod uwage ze musisz ich kilka kupic i nie wiesz czy napewno ci beda pasowac to chyba lepiej kupic o 50zl drozsze felgi do golfa

LUDZIE NIERÓBCIE TAKICH RZECZY. Bez jaj co to już do golfa taka posucha czy co połowa aut ma 4X100 są tylko różnice w piastach no ale 4x98 to przesada.Napewno na zachodzie za takie śruby pływające to by producenta wsadzili do pudła.Założę się że nasi to wymyślili.

ech! szkoda gadac! Czego to ludzie nie robią zeby miec alusy Niektórzy chcą sie nawet zabić!

Kiedys do fiata brava zakladalem felunki z rozstawem 4x100 (jak sami wiecie na 4x98 raczej jest maly wybor ladnych) wlasnie za pomoca srub plywajacych,niby w druga strone to tez dziala ale czy na 100% to nie pamietam.Nawet gdzies w garazu jeszcze caly komplet lezy z zabezpieczajacymi.A co do tego jak ludzie wogole sie wypowiadaja na ten temat to mnie smieszy,wiekszos mechanikow wogole nie wie ze takie cos istnieje,a jak ktos juz gdzies tam slyszal to wymysla ze lipa i niebezpieczne.Jezdzilem na nich 2 lata i jakos nigdy nie mialem problemow,sruba jest tak zrobiona ze jest wszystko ok.

[ Dodano: Pon Lis 21, 2005 9:46 am ]

Tomasz Żaguń pisze:Napewno na zachodzie za takie śruby pływające to by producenta wsadzili do pudła.Założę się że nasi to wymyślili.

I tu sie grubo mylisz,bo wlasnie te sruby ktore mialem sa firmy MOMO No ale moze juz ich wsadzili za robienie takich rzeczy

no co wy piszecie ze zycie nei mile no co wy?
sruby plywajace po do sa wlasnei i eni ma problemu zeby przechodziz z rozstawow typu 4x98 na 4x100 i odwrotnie! i nei ma sie co bac bo to normalna sruba o dobrej wytrzynalosci tyllko ma stozek na mimosrodzie!! cena takich srub kompletu pewnei ok 150zl pamietam wychodzi (na allegro sa)
co do otworu centrujacek to tylko tzeba wiedziec czy jest wiekszy niz Twoja piasta i jak jest do dobrze bo stosuje si epierscien centrujacy i luz mozna smialo smigac

i na zachodzie nei wrzucili by producenta do pudla za takei sruby bo takei sruby sa produkowane na zachodzie tez!


niebezpieczne to jest jak do malucha wkaldaja 4x100 na normalnych srubach!

pzdr

Tomasz Żaguń pisze:Napewno na zachodzie za takie śruby pływające to by producenta wsadzili do pudła

Hahahhaha co ty gadasz , koleś do Alfy kupił nówki OZ'ty i orginalnie dostał śruby pływające tej firmy.

juuzek pisze:jak w opisie, slyszalem ze przy pomocy jakis srob czy cos i mozna zalozyc, to sas alu 15 cali borbety A, prosil bym o jakas odpwiedz

Spokojnie możesz zakładać ze śrubami pływającymi, a otwór centrujący dobierzesz sobie poprzez pierścień, taki plastik wkładasz w felge!

M@rcus pisze:felga nie siedzi na piaście tak jak powinna

Siedzi idealnie po zastosowaniu wyrzej wymienionych pierścieni

Miałem w Golfie fele od Mitsubishi 15 cali na srubach pływacjących i jakos sie latało bez problemu..niewiem dokłądnie jaki tam rozstaw był ale nieduzo sie róznil od Vałwejowskiego...i jakos nikt sie nie zabił i wszyscy zyja..przynajmniej w moim przypadku
pozdro

Sorry za mą niewiedzę że na zachodzie takie śruby robią .WYBACZCIE .Niestety dziesięciu żyje a jedenasty wykorkuje.Jak ktoś chce to niech zakłada ja niezałoże ,wolę latać na stalowych.W sumie to uważam że każda droga prowadzi do celu ale to zależy od determinacji i od kasy bo po co brać od fiata alu( bo tanie ) jak do vw fele można przewalać widłami na giełdach i szrotach.Mam swoje lata i poprostu tak bym nierobił i już.Pozdrawiam .

moze nie ze tanie ale akurat trafiaja sie ladne?

sruby plywajace to nie jest wymysl typu sciagacze do sprezyn itp tylko normalny wyrob.. sadze ze moglbys na nich nawet jezdzic i nie wiedziec ze je masz bo kilka takich mam w focusie..
pzdr

Dziś w serwisie była AR 156-stka na 17" firmy DOTZ i miała śrubki pływające tej firmy Po co robić 2 rozstawy śrub jak można dać w komplecie same śruby na 100% tańszy interes.

Dorzucę swoje 3 grosze, bo zauważam pewną niewiedzę w temacie.
Uważam, że w obręczy samochodowej najważniejszym, ale najbardziej bagatelizowanym parametrem jest średnica otworu centrującego. To właśnie przez otwór i piastę centrującą, A NIE PRZEZ SZPILKI, następuje przenoszenie obciązenia masy pojazdu na koła oraz centrowanie koła na piaście. Szpilki służą jedynie do mocowania obręczy do piasty. Jeśli zatem to mocowanie będzie niesymetryczne (a przy zastosowaniu śrub pływających mimośrodowość jest nieunikniona) i, dodatkowo, otwór centrujący w feldze będzie większy niż średnica kołnierza na piaście to może być dramat - na szpiki będą działać naprężenia tnące, które mogą doprowadzić do obcięcia szpilki. Spotkałem się już 4-krotnie z takim przypadkiem (pracuję w serwisie ogumienia) - jeden z nich zakończył się urwaniem koła i śmiercią kierowcy. Stosowanie zatem "obejść" typu plastikowe wkładki do otworu centrującego to narażanie siebie i pasażerów na wypadek.
Reasumując: stanowczo odradzam stosowania felg innych (tzn z innym rozstawem szpilek, centrowaniem i offsetem) niż nominalnie zalecane przez producenta.