Forum.VWGolf.pl

Mam ten sam motor obroty na biegu jalowym mam 950 a na ssaniu silnik pracuje rowniej nie zauwazyles tego ze jak odpalisz go zimnegi i pochodzi pare chwil silnik sie rozgrzeje to jest slychac takie cykniecie i silnik pracuje juz rowno. Ja jak musze uzywam ssania do momentu tego cykniecia po prostu dlatego by silnik rozgrzal sie spokojnie a nie "rzucalo go we wszystkie strony" w koncu do klekocik

to nie jest ssanie. i to nie jest benzyniak tylko diesel. fachowo to sie nazywa przyspieszacz zaplonu, prawda?

djset pisze:fachowo to sie nazywa przyspieszacz zaplonu, prawda?

Tak

U mnie wyciągnięcie wajchy powoduje wzrost RPM, natomiast nie wsłuchiwałem się w te "cyknięcia" o których piszecie

Co do samej wajchy - ja używam tylko do rozruchu (przynajmniej w aktualnej temperaturze ok. 0 st.C)

a sluchajcie, ja mam MK3 GTD 1,9TD i u mnie nie ma tej wajchy, tego przyspieszacza zaplonu... dlaczego? rocznik samochodu to koniec 94 roku, ale podobno to model juz 95! wiec czemu jej nie ma, jak u kolegow z silnikami AAZ - TD jest... ???

djset pisze:a sluchajcie, ja mam MK3 GTD 1,9TD i u mnie nie ma tej wajchy, tego przyspieszacza zaplonu... dlaczego? rocznik samochodu to koniec 94 roku, ale podobno to model juz 95! wiec czemu jej nie ma, jak u kolegow z silnikami AAZ - TD jest... ???

Mój jest rocznik '92... i ma "to coś". A co do tego, że koledze się to samo chowa, to ok. - podobno to się powinno właśnie samo "wyłączać" - ale u mnie to nie działa w automacie

@DJSET - ja mam MK3 z listopada 94r i tez nic takiego nie mam a silnik mam 1.9TDI-czyli ,ze jak???Nasze wersje nie potrzebuja ssania wogole czy odbywa sie ono automatycznie?

pozdro


Bartek

TDI to calkiem inna bajka i ma ten patent realizowany automatycznie podobnie jak AAZ pod koniec roku 94! Ja mam AAZ z marca 94r i mam to cos co sie nazywa wyprzedzenie konta zapłonu i niewiem jak to sie moze chowac automatycznie hmm!???
U mne obroty jałowe na zimnym silniku wynoszą ok 950rpm ka sie rozgrzeje to dochodzą do 1000 a jak włącze wyprzedzenie zapłonu to obroty wzrastają niemalze do 1050 rpm

Tam jest sprezyna i moze od drgan silnika sie chowa bo linka lekko chodzi. U mnie trzeba dosc mocno pociągnąc zeby wycągnąc to do oporu! Tak ze niema szans zeby sie samo schowało!

A ja mam AAZ z konca 94 roku i nie mam tego, ale jak odpale samochod to 2-3 sekundy chodzi na normalnych obrotach tj okolo 950 i za chwilke jego obroty wzrastaja do niecalych 1100 (a moze nieco wyzej, juz nie pamietam). i to tak sie ma... a po jakims czasie jak samochod juz sie wstepnie nagrzeje to obroty spadaja raz troszeczke i po chwili jeszcze raz, wracajac do normalnych "niskich obrotow" automatyka jak cholera

djset pisze:to nie jest ssanie. i to nie jest benzyniak tylko diesel. fachowo to sie nazywa przyspieszacz zaplonu, prawda?

Zmiana kąta wtrysku o -2,4 stopnia...

[ Dodano: Pon Lis 21, 2005 7:18 pm ]

bartlo79 pisze:@DJSET - ja mam MK3 z listopada 94r i tez nic takiego nie mam a silnik mam 1.9TDI-czyli ,ze jak???Nasze wersje nie potrzebuja ssania wogole czy odbywa sie ono automatycznie?

pozdro


Bartek

Twój silnik to inna bajka, odpalasz i tylo...:):)