Forum.VWGolf.pl

Miałem remon silnika wymiana (rozrządu świec paska alternatora uszczelniacze i uszczelka) wcześnie brał mi 1l na 1000 teraz bierze mi 1l na 250km dosłownie bo miałem dobry stan oleju jak od mechanika wyjechałem i wyzerowałem licznik co może być nie tak po tym remoncie nie kopcił był biały dym powiedział że od gazu ale po przejechaniu 250 kopci jak smok i cieknie z rury olej
Wcześniej koplił ale po wymianie uszczelki i uszczelniaczy kopci na biało ale to ponoć normalne na gazie
Co mam zrobić ile to bendzie mnie kosztować mniejwięcej 300 500 1000 1500 2000 zł mniejwięcej i co mam zrobić teraz 1.6 16 gaz mobil półsyntetyk 148

byłem dzisiaj u mechanika co robił mi i sam nie wie co to jest sprawdzał przedmuchu nie ma mam zostawić i się zajmie co o tym sadzisie nie ma żadnych wycieków a może uszczelniacze złe wsadził zaraz wam przeslę zdjęcie pudełka

uszczelniacze

a może uszkodził uszczelniacze przy zakładaniu , to jest dosyć delikatne , mojemu kumplowi meches założył uszczelniacze do góry nogami

a jak powinny być wsadzone ma może ktoś zdjęcie ??

mają najść na prowadnice zaworów , i mają tam siedzieć nieruchomo , a ni chodzić razem z trzonkiem zaworu , to jest tak jakbyś chciał założyć kapelusz na głowę odwrotnie

[ Dodano: 02 Lis 2009 17:01 ]
poszukam fotki bo gdzieś tu była

[ Dodano: 02 Lis 2009 17:04 ]
szukajka coś mi nie działa

Wymiana uszczelki - jakiej?
Dopowiedz - może coś tu "wisi".Taka ilość oleju na trzonkach zaworów to nawet nie umiem sobie wyobrazić dlaczego...

między trzonkiem zaworu a prowadnicą jest dopuszczalny luz 1 mm , jak osiem zaworów ma taki luz i nie ma uszczelek , to trochę oleju tam podejdzie

miś fazi pisze:między trzonkiem zaworu a prowadnicą jest dopuszczalny luz 1 mm , jak osiem zaworów ma taki luz i nie ma uszczelek , to trochę oleju tam podejdzie

Skoryguj swój post - coś namieszałeś...może masz na uwadze bicie grzybka zaworu.
1 milimetr?...
PS. kiedyś wymieniałem zupełnie zwęglone a zżerał mi ok 6 litrów na 10kkm.

wychylenie promieniowe grzybka zaworu ssącego max 1 mm , wydechowego 1,3 mm , jak tyle się wychyla promieniowo to i luz musi być taki

uszczelke pod głowicą wymieniałem to co może być z moim problemem bo więcej pali oleju niż wcześniej

miś fazi pisze:wychylenie promieniowe grzybka zaworu ssącego max 1 mm , wydechowego 1,3 mm , jak tyle się wychyla promieniowo to i luz musi być taki

Skorygowałeś tylko przyjmujesz błędne rozumienie - zapominasz o proporcjach odległości grzybek-prowadnica oraz długość prowadnicy(dobrze obrazuj ą to rysunki - musiałbym takie zrobić).Ale to naszych kolegów nie musi interesować - są to szczegóły dla mechaników.
Przemyśl zagadnienie...

@duchu
Możliwe że wadliwa lub wadliwie położył uszczelkę i olej jest tłoczony z kanału olejowego do cylindra mikroszczeliną - sprawdzić trzeba na świecach i w cylindrach.

oczywiście to jest maksymalne dopuszczalne , a dla tego bo ,w tych silnikach zawory są prostopadle do krzywek wałka rozrządu i nic strasznego się nie dzieje , na to są właśnie uszczelniacze trzonka zaworu

[ Dodano: 02 Lis 2009 21:33 ]
wiem o co Ci chodzi , trzeba przyjąć że to musimy podzielić na dwa

[ Dodano: 02 Lis 2009 21:38 ]
fakt jest wymiar wewnętrzny prowadnicy od 8,013 do 8,035 a średnica trzonka 7,96

miś fazi pisze:oczywiście to jest maksymalne dopuszczalne , a dla tego bo ,w tych silnikach zawory są prostopadle do krzywek wałka rozrządu i nic strasznego się nie dzieje , na to są właśnie uszczelniacze trzonka zaworu

[ Dodano: 02 Lis 2009 21:33 ]
wiem o co Ci chodzi , trzeba przyjąć że to musimy podzielić na dwa

Wielkość dzielnika wyjdzie Ci z pomiaru gdy zastosujesz się do info zawartej w instrukcji(wysunięcie zaworu-otwarcie).
Ważne że zrozumieliśmy się...
Edit.
Podałeś wymiary nowych - zużycie może ten luz zwiększyć maksymalnie o 0,08mm(to nawet za dużo)

Opieprz mechanika i tyle. Niech rozbiera silnik jeszcze raz. Zle naprawil, to niech robi jeszcze raz.

oldstaszek pisze:

miś fazi pisze:oczywiście to jest maksymalne dopuszczalne , a dla tego bo ,w tych silnikach zawory są prostopadle do krzywek wałka rozrządu i nic strasznego się nie dzieje , na to są właśnie uszczelniacze trzonka zaworu

[ Dodano: 02 Lis 2009 21:33 ]
wiem o co Ci chodzi , trzeba przyjąć że to musimy podzielić na dwa

Wielkość dzielnika wyjdzie Ci z pomiaru gdy zastosujesz się do info zawartej w instrukcji(wysunięcie zaworu-otwarcie).
Ważne że zrozumieliśmy się...