Forum.VWGolf.pl

witam , dziwna sprawa, założyłem gaz i jakiś czas później zaczęło się , falują obroty ale tylko na gazie, od 800-1200 na benie jest o.k. jak się silnik zagrzeje do ok.90 stopni to już takiego falowania nie ma o co tu chodzi ?
a i jeszcze jedno, po uruchomieniu silnika obroty podejdą do ok. 2000 tyś i gdy spadną silnik gaśnie, czy to może być silniczek krokowy ????? czy cos innego ???

Na pochybel gazownikom.Nigdy chyba nirobią do końca dobrze.Niestety nic Ci niedoradzę.Są tu koledzy w temacie i Ci napewno podpowiedzą.

byłem u gazownika oczywiście, ale akurat wtedy nic się nie działo po podłączeniu kompa wszystko było wporządku , w tym momencie zakładam że po jego stronie wszystko jest o.k. ale też słyszalem że "niemcy (auta oczywiście mam na myśli) nie lubieją gazu " żeby nikomu nic innego się nie kojarzyło

Jeszcze zależy za ile ten gazik bo im więcej tym lepiej no a jurz wtrysk sekwencyjny to szczyt techniki ale jaka kasa.Jest trudno o dobry warsztat lpg gdyż teraz idą na ilość nie na jakość a to się mści na nas i na nich.

mam właśnie sekwencje i dlatego mówię że na kompie wszystko było dobrze

Ja też mam sekwencje ale jeszcze przed pierwszą regulacją - narazie nie mam takich problemów jak Ty.

Miałem wcześniej okazję jeździć też Golfem IV 1.6SR z ustawioną porządnie sekwencją i tego problemu też nie było, auto chodziło elegancko

Moim zdaniem niekoniecznie musi to być wina gazu, może faktycznie coś z silniczkiem krokowym. Ale w tej kwestii nie jestem fachowcem.

No to pięknie, sekwencja.Ja dalej twierdzę że gazownicy winni bo jak się niemylę to prują na bogato po instalacji abu się powpinać w różne miejsca z lpg a potem są jakieś niedociągnięcia i jaja.

Witam !!!

Ja takze mam sekwencje w 1.6SR i nie ma z nia zadnych problemow. Instalka byla robiona w sprawdzonym zakladzie w Wa-wie.

Co do ceny to wcale nie dalem duzo bo 2300zł wiec nie zawsze co drozsze musi byc lepsze, wystarczy aby montazysci mieli pojecie o tym co robia.

Male pytanko do uzytkownikow 1.6SR z sekwencja: ile Wam pali gazu/100km ??

Pozdrawiam.

O ile mi wiadomo w mk4 nie ma SILNICZKA KROKOWEGO... zastąpiony on został modułem przepustnicy. Winy falująych obrotów nie można szukać po stronie motoru i komputera gdyż jak sam forumowicz napisał dzieje się tak tylko gazie.

2300 sekwencja ? gdzie tak robia ? moze jakis nr do tej firmy u nas od 3000 ceny w gore
Cos mi sie wydaje ze to raczej instalacja zwykła z odpowiednimi zabezpieczeniami ale moge sie mylic

luk99 to jest sekwencja. Zakłada to Auto-Kompleks w Wa-wie. tel. 022-8466230

Wtedy (3 tyg temu) byla promocja z 2500zł na 2300zł .

Mam znajomego co ma ta instalke w Clio 1,6 16V oraz Hondzie Accord 1.8 i tez wszystko smiga bez problemow.

Za taka cene to cos dziwna ta sekwencja...
Ja mam u siebie i przejechalem juz prawie 8 tys i jest wszystko OK
W mkIV nie masz silniczka krokowego, zastapiony on jest modulem przepustnicy
a jak faluja Ci obroty tylko na gazie to tylko i wylacznie regulacja i to porzadna
najlepiej rozgrzej dobrze silnik i niech wtedy Ci wyregulują, niech zgadnie obroty faluja Ci przy podjeżdzaniu w korkach i zatrzymywaniu sie zaraz
ja poprosilem o regulacje podczas jazdy i tfu tfu tfu wszystko jest ok

p.s.
napisz jakiej firmy masz instalacje
co do spalania, mi w wawie ponizej 11 nie udalo sie zejsc
trasa nie wiem, bo podobno za szybko jezdze

UcHO to jest sekwencja KME.

To u mnie podobnie w miescie 10,5-11l/100km, w trasie nie mialem okazji sprawdzic.

Widze ze z kobyłki jestes wiec niedaleko ode mnie, wiec mysle ze po dlugim weekendzie bedziemy mogli sie jakos ustawic i popatrzec co i jak jest, no i sprawdzic ktory jak jezdzi