Forum.VWGolf.pl

otórz jak przychodzę i odpalam rano mojego Golfika to zaraz po odpaleniu z wydechu pojawia się chmura dymu (taki szarawo - niebieskawy dymy), która szybko zanika.

Rok temu w zimie auto zachowywało się tak samo . W lecie o dymieniu nie było żadnej mowy i teraz jak się auto trochę rozgrzeje też nie ma mowy o dymieniu .

Czy to normalne, że tak sobie przykopci po mroźnej nocy ?? Dodam że pali za pierwszym razem

Wasze autka z silnikami TDI podobnie się zachowują ??

Pozdrawiam...

Mamn to samo rano przykopci ale zaznaczam tylko po samym odpaleniu pozniej nic.

to samo

tylko przez chwile

norma tez tak mam,taki pierwszy świerzości podmuch!!

u mnie w 1z to samo, takze chyba nie mamy sie czym martwic.

Wielkosc czarnej chmurki jest wprostproporcjonalna do wartosci ujemnej temperatury i odwrotnie proporcjonalna do dlugosci odpalania silnika
Pozdrawiam

to chyba juz poprostu zuzycie,moze troskzu wtryski lejam,tez tak mam

Razal pisze:otórz jak przychodzę i odpalam rano mojego Golfika to zaraz po odpaleniu z wydechu pojawia się chmura dymu (taki szarawo - niebieskawy dymy), która szybko zanika.

Rok temu w zimie auto zachowywało się tak samo . W lecie o dymieniu nie było żadnej mowy i teraz jak się auto trochę rozgrzeje też nie ma mowy o dymieniu .

Czy to normalne, że tak sobie przykopci po mroźnej nocy ?? Dodam że pali za pierwszym razem

Wasze autka z silnikami TDI podobnie się zachowują ??

Pozdrawiam...

otóż kolega pisze ze dymek szarawo-niebieski, a nie kopcenie na czarno!! u mnie zauważyłem takie same objawy, tzn chmura "jasnego" dymu!! - czy to przypadkiem nie jest wina zlego ustawienia zapłony??
pozdrawiam

u mnie tez, ale dluzej go krece (2-3sek.) i po odpaleniu pracuje chwile jakby bez jednego gara?? Chyba swiece??

flanel pisze:KOpcenie na niebiesko oznacza zły kat wtrysku tzreba podłączyc auto pod kompa i wyregulowac kat wtrysku.Ale proponuje sie z tym udacx do pompiarzy którzy wyreguluja to prawidłowo.Ewentualnie mzoe byc spalona jakas swieca ale piszecie ze auta wam palą od kopa to raczej odpadaja swieczki

tak mi sie też wydawało bo - oleju nie ubywa, płynu chłodzącego też, pali od kopa, a po 2 ojciec kiedyś miał tak samo w swoim escorcie TD i byl włlśanie źle ustawioy zapłon choć to zupełnie inny silnik, ale objawy były takie same.
Pozdawiam

bogus_z pisze:u mnie tez, ale dluzej go krece (2-3sek.) i po odpaleniu pracuje chwile jakby bez jednego gara?? Chyba swiece??

To tak samo jak u mnie

Czy napewno świeczki ?? Jak tak to jaki koszt i czy ciezko wymienia się ??

Na co trzeba uważać ??

Gdyby coś było z kątem wtrysku to nie było by tak że kopcił by też w lecie i na ciepłym silniku ,anie tylko po zimnej nocy ??

Pozdrawiam

Razal pisze:bogus_z napisał/a:
u mnie tez, ale dluzej go krece (2-3sek.) i po odpaleniu pracuje chwile jakby bez jednego gara?? Chyba swiece??


To tak samo jak u mnie

Czy napewno świeczki ?? Jak tak to jaki koszt i czy ciezko wymienia się ??

Na co trzeba uważać ??

sprawdz omomierzem swiece zarowe. jesli ma przejscie (okolo 0,6-0,8 ohma) to jest dobra, jesli nie ma przejscie to do wymiany. wymien najlepiej wszystkie od razu, a stare dobre sobie zostaw na kiedys oczywiscie musisz z nich odkrecic przewod laczacy jes rownolegle, taki plaski (bardziej jak tasiemka wyglada) i wtedy sprawdzasz. ja mialem spalone 3! a jak wymienilem to bylem w szoku ze tak szybko odpala
a jesli chodzi o sama wymiane to cudowanie jest niezle! haha. ja uzylem do tego mamy drutu do robienia na drutach (wykrzywilem nieco koncowke), nożyczek i jeszcze kilku smiesznycg narzedzi ale fajna zabawa po prostu dostep jest bardzo ciezki. pozdrawiam.

Witam. Jesli codzi o dym przy odpalaniu mam to samo. tez mam motor 1Z i mam pytanie mój mk jest z MFA jak u was ze spalaniem ja jestem trochę przerazony pokazuje mi po mieście 10,11 l/100km na trasie zchodzi do 6,5 7,5 l/100km macie podobnie? ajk nie to co moze byc nie taki z moim gofrem????