Forum.VWGolf.pl

Witam, mam problem mój golfik gasnie na zimnym silniku, zapala bez problemu a potem obroty spadają i gaśnie, musze go podtrzymać na gazie az się nagrzeje i potem problem ustaje, tak jakby to automatyczne ssanie się nie załączało. dzieje się tak zarówno na gazie jak i na benzynie, silnik 1.6 AEE. Co to może być, dodam że podobno mam walnięty termostat ale czy to może być przyczyną bo termostat juz jest popsuty od jakiegos miesiaca a problem mam od wczoraj. Pomozcie.

Misza86, u mnie podobne objawy ustały z chwilą kiedy zlokalizowałem urwany kabelek przy silniku krokowym.

[ Dodano: Sro 28 Paź, 2009 ]

Misza86 pisze:termostat juz jest popsuty

ale termostat nijak się ma do rozruchu silnika

Mysle ze to raczej nie jest wina silniczka krokowego, bo problem jest i na gazie i na benzynie, a od gazu mam oddzielny silniczek krokowy. Nie możliwe zeby oba się popsuły naraz.

Misza86 pisze:od gazu mam oddzielny silniczek krokowy

no tak tyle że ten jest od dawkowania gazu, a ja pisałem o krokowcu którego zadaniem jest regulacja obrotów bez względu na rodzaj paliwa.

ale to który to jest ten przy przepustnicy?

Misza86 pisze:ale to który to jest ten przy przepustnicy?

gdzieś tam. Poprzyglądaj się tym kabelkom dość szczegółowo.mnie strzelił w środku tej złączki Powodzenia jade do pracy.

Misza86, daj zdjęcie swojego silnika to Ci powiemy "który to" i czy wogóle go masz... oczywiście bez osłony

a jesli nie krokowy to co to moze byc i jak to zdiagnozowac

podłączałeś VAGa?? albo jakiś inny interfejs i sprawdzałeś stany błędów?

[ Dodano: 29-10-09, 14:31 ]
Misza86, powinieneś sprawdzić przepustnicę i ją wyczyścić, według niektórych źródeł należy ją wyczyścić i ponownie założyć i przeprowadzić adaptację VAGiem, z przepustnicą powinien być zabudowany silniczek krokowy, który służy do stabilizacji wolnych obrotów. W dolocie powinien być tez czujnik temperatury powietrza zasysanego, który można by było wyczyścić. I póki tego nie zrobisz to nic więcej nie da się powiedzieć na odległość.

bylem dzisiaj u mechanika przepustnica jest czysta działa prawidłowo, przeprowadził adaptację przepustnicy, czujnik temp tez jest dobry, stwierdził ze jest gdzies nieszczelność w układzie zapłonowym, bo na ubogiej mieszance pali idealnie a na bogatej sie meczy, mam przyjechac w poniedzialek bedzie zdejmowal kolektor ssacy i mam nadzieje ze to pomoże.

Silnik AEE jest bardzo specyficzny. Zacznijmy od tego czy masz odpowiednio dobraną instalację gazową do tego silnika? Druga rzecz, to silnik krokowy jest zintegrowany z przepustnicą. Polecam kilka tematów na tym forum odnośnie silnika AEE, ale tu musisz się trochę wykazać i sam ich poszukać.