Forum.VWGolf.pl

Witam

autko się nie dogrzewało prawie łapało 90 stopni ale nie do końca - tylko na postoju podczas jazdy z 80 parę

diagnoza: termostat

Kupiony w ASO VW nie żadna podróbka

dziś wymieniony

temperatura ok. 70 stopni po nagrzaniu na wskaźniku i na VAG-u to samo i ani tyci tyci więcej nie idzie

czujnik temp. wymieniony w lipcu na ori z ASO

W czym jest problem panowie bo mi ręce opadowywują ???

Nie włączają Ci się kolego za szbyko wentylatory, bo już innej możliwości nie widze.
Albo po prostu jednak czujnik temperatury cieczy trafił się uszkodzony, różnie to bywa i nawet w ASO może się taki trafić, podmień czujnik z kimś i sprawdź.

Jazz_Blue nie

skoro wentylator/y nie chodza na stale to moze twoj plyn ma wysoka temp. zamarzania moze byl dolewany jakis koncentrat. Ciezko dogrzac takie auto jak jego plyn ma powiedzmy ok -40 st.C

czy to sie dzieje od momentu wymiany chłodnicy? Może jakiś -feler- w czasie skaldania ....

a moze po prostu zakup NOWY termostat, przeciez to ze kupowales w ASO nie znaczy ze leszpy od tych markowych, ktore mozna kupic w sklepie. Poczytaj troche na forum i zobaczysz ze sporo ludzi zanim trafilo na sprawny termostat wymienili po 2-3

Jeżeli na VAGu masz tak samo niską temperaturę jak na zegarach to stawiam na trefny czujnik, chyba że termostat za szybko otwiera ale przy niesprawnym termostacie i tak prędzej czy później by się nagrzał do 90...
jak u siebie wymieniałem czujnik temperatury to dopiero trzeci trafiłem taki który pokazywał dobrą temperaturę...

[ Dodano: 28 Paź 2009 19:44 ]

tattoo_men pisze:Ciezko dogrzac takie auto jak jego plyn ma powiedzmy ok -40 st.C

ja mam do -40 i po przejechaniu 1.5km wskazówka pokazuje 90stopni...

Jeżeli kupiłeś termostat w ASO to masz na niego gwarancję, powiedz, że jest uszkodzony i niech Ci wymienią na nowy, z czujnikiem zrób tak samo.

zawsze mozesz wyjac termostat i go sprawdzic -wsadzic do naczynia z woda i podgrzewac patrzac czy sie odpowiednio otwiera/zamyka najlepiej jeszcze jakbys posiadal termometr i patrzyl przy jakiej temperaturze co sie dzieje, jezeli termostat okaze sie ok to tak jak koledzy wczesniej zauwazyli radzilbym podmienic z kims na chwile czujnik temp (duzo roboty z tym nie bedzie a sprawdzic warto) jezeli natomiast i to bedzie ok to moim zdaniem powinienes dokladnie przeplukac uklad slyszalem ze zdarza sie nieraz ze chlodnica zasyfieje albo jakis paproch sie gdzies wedrze i wtedy pojawiaja sie klopoty z dogrzaniem auta

wojtekma pisze:zawsze mozesz wyjac termostat i go sprawdzic -wsadzic do naczynia z woda i podgrzewac patrzac czy sie odpowiednio otwiera/zamyka najlepiej jeszcze jakbys posiadal termometr i patrzyl przy jakiej temperaturze co sie dzieje

Bez termometru nie ma sensu tego robić, bo jak się otworzy np przy 70 stopniach a nie tak jak powinien ok 90 to gołym okiem na pewno tego nie zauważysz.

Termostat sprawdzony przy użyciu termometra
zaczyna się otwierać przy ok 88 stopniach

Sprawdzając termostat można było jadnocześnie zanurzyć czujnik temp. i wtedy odczytać wartości z termometra i wskaźnika z deski rozdzielczej czy się pokrywają. Być może to wina wskaźników na desce rozdzielczej

Dziś prześwietliłem wszystko związane z układem chłodzenia
- termostat sprawny - ładnie się otwiera przy 87 stopniach - sprawdzone termometrem na kuchence gazowej
- czujnik temperatury G62 sprawny - vag pokazuje prawidłowe odczyty
- czujnik temperatury G2 na 99% uszkodzony - pokazuje odczyty niższe od czujnika G62 o około 30 stopni


Dodam, że:
- G62: czujnik określający temperaturę na potrzeby ECU;
- G2: czujnik określający temperaturę na potrzeby wskaźnika na desce rozdzielczej.

To jest czujnik 2w1 więc i tak do wymiany, kupiłeś w ASO, niech wymieniają