Forum.VWGolf.pl

problem nastepujący: podczas jazdy z zawieszenia wydobywaja się stuki,luzów żadnych nie stwierdzono, mechanik obstawiał na luz w kolumnie ,juz sie przymierzałem do zakupu regenerowanej za ok.300zł ale podczas zmiany kół na zimowe stwierdziłem że po podniesieniu autka jest duzy luz na McPersonie w płaszczyźnie pionowej po opuszczeniu samochodu luz juz nie jest wyczuwalny(samochód dociska McPersona ) czy to tak ma być , dodam że po podniesieniu luz jest spory. Autko to dwójka '89 1.3 bez stabilizatora

janusz35 pisze:problem nastepujący: podczas jazdy z zawieszenia wydobywaja się stuki,luzów żadnych nie stwierdzono, mechanik obstawiał na luz w kolumnie ,juz sie przymierzałem do zakupu regenerowanej za ok.300zł ale podczas zmiany kół na zimowe stwierdziłem że po podniesieniu autka jest duzy luz na McPersonie w płaszczyźnie pionowej po opuszczeniu samochodu luz juz nie jest wyczuwalny(samochód dociska McPersona ) czy to tak ma być , dodam że po podniesieniu luz jest spory. Autko to dwójka '89 1.3 bez stabilizatora

Tak ma być, przynajmniej ja tak mam w MK3, ale się zdziwiłem jak pierwszy raz go podniosłem , ale machanik mnie uspokoił.

dzięki troche mnie to uspokaja , myslałem że to poważna sprawa tym bardziej ze mam escorta i w nim po uniesieniu nadwozia McPerson raczej nie ma luzu w płaszczyznie góra-dół a w MK2 to daje się swobodnie przesunąć do góry. A te stuki to pewnie jednak maglownica?

tak jest , jak podniesiesz maske to zobaczysz ze tylko taki talerz nad kielichem powoduje ze MCperson nie wypada przy podniesieniu auta (w mk2), pozdro

bede wymienial na tygodniu lozyska amortyzatorow to dam znac czy po wymianie sa jakies luzy gora-doł bo jesli tak to moja praca pojdzie na marne

daaroo napisz koniecznie czy pomogło

Jeszce nie wymienialem bo ostatnio jestem troche zaganiany. Moge tylko powiedziec ze nowe lozyska(poduszki) amortyzatorow maja delikatny luz ok 1 mm. Dam znac jak je juz zaloze.