Forum.VWGolf.pl

Witam,



Gdzie mogę zakupić takie rzeczy jak:

-uszczelki drzwi przednich, tylnych prawych i lewych
-uszczelki szyb przednich, tylnych prawych i lewych
-uszczelki klamek (te takie kwadratowe co są pod klamkami)

Drugie pytanie jest związane z MFA
Mój mfa napewno pokazuje błędne dane gdyż poazuje temp. zew. zawsze -40 stopni
Spalanie 99,9 l zawsze
i temp. oleju -14 stopni zawsze


Ostatnio miałem stłuczke i musiałem zdjąć błotnik i pod tym błotnikiem znalazłem coś dosyć zniekształcone, wygląda mi to na czujnik ale nie jestem pewien

Czy to dane zależne są od komputera tego na podszybiu czy może od czujników? Może są jeszcze inne przyczyny błednych pomiarów.
Czy ktoś mi może napisać ile znajduje się tych czujników w MK II i gdzie one się znajdują oraz gdzie je mozna kupić.

Trzecie pytanie:

CZemu mój licznik zawyża prędkość o 20 km/h dodam ze gdy go zdjąłem i przestawiłem wskazówke, założyłem linke to licznik wogóle nic nie wskazuje poza tym przed tymi (obydwiema) usterkami licznik nie mierzył dziennego ani całkowitego przebiegu. W czym może być problem?


Z góry dzięki za odpowiedz
Pozdrawiam

Uszczelki raczej w dziale Sprzedam bo w ASO to będzie majątek (uszczelka drzwi w nadwoziu to około 250zł).
Wskazanie -40 stopni na MFA jest gdy nie masz czujnika w zderzaku.
Czujnik temperatury oleju jest nad filtrem oleju obok czujnika ciśnienia oleju.
Te czujniki kiedyś widziałem na Allegro ale nie wiem jak z ich jakością jest.

czujnik temp. oleju nr.049 919 563A (biały) na 1wtyk z gwintem M10x1 koszt ok.24-26zł (cena z listopada 2008 wtedy go montowałem)

ale w zdesiu mam czujnik (no pod błotnikiem był) tylko nie wyglądał na sprawny.
A od czego zależy jakie spalanie pokazuje?

Witam

scaner21 pisze:ale w zdesiu mam czujnik (no pod błotnikiem był) tylko nie wyglądał na sprawny

To jest czujnik temperatury zewnętrznej.

Troche mi dziwne z tego co piszesz żeby wszystkie czujniki szlag trafił w momencie :green_fuck:

Może wtyczka w liczniku się poluzowała i nie ma danych z czujników, ale z drugiej strony spalanie jest ustalane na podstawie podciśnienia w kolektorze dolotowym, a to ci też nie działa., a to jest podłączone wężykiem do licznika. Trochę wątpię aby to wszystko stało się w jednym czasie.
Chyba MFA szlag trafił.


Pozdro

Piter navi pisze:koszt ok.24-26zł

a gdzie kupowałeś?

scaner21 pisze:

Piter navi pisze:koszt ok.24-26zł

a gdzie kupowałeś?

w sklepie motoryzacyjnym, ale na allegro też są bez problemu

no właśnie nie moge znaleść, nie wiem czy źle wpisuje czy co

scaner21 pisze:no właśnie nie moge znaleść, nie wiem czy źle wpisuje czy co

Pierwsza lepsza aukcja proszę http://allegro.pl/item789921832_czujnik ... lf_vw.html

Piter navi pisze:czujnik temp. oleju nr.049 919 563A (biały) na 1wtyk z gwintem M10x1 koszt ok.24-26zł (cena z listopada 2008 wtedy go montowałem)

teraz w ASO oryginalny czujnik temperatury zewnętrznej 101 zł 40 groszy , a czujnik temperatury oleju 74 zł , skoda to to samo , ale ceny mają teraz identyczne , wycwanili się

Utul pisze:Troche mi dziwne z tego co piszesz żeby wszystkie czujniki szlag trafił w momencie

a właśnie nie, ja jak kupiłem (właściwie to dostałem) ten samochód to niestety MFA nie chodził (tzn. pokazywał takie dane jak wymieniłem)

Utul pisze:podstawie podciśnienia w kolektorze dolotowym, a to ci też nie działa., a to jest podłączone wężykiem do licznika

Masz może jakąś fotke tego weżyka i gdzie on się mniej więcej znajduje?
Dodam że jak silnik pracuje ponad 40-50 min. to spalanie spada do 39,9 a jak jade tak ze 2godzinki bez przerwy to spada do 21 l , oczywiście tyle nie pali


Żeby sprawdzić czy MFA chodzi to kupie ten czujnik temp. zewnętrznej albo czjnik oleju

scaner21, a nalicza poprawnie kilometry? jak tak to myślę że na pewno wężyk od podciśnienia, wężyk powinien być podłączony w trójnik na wężu idącym z kolektora do serwa hamulca obok przewodu idącego do aparatu zapłonowego

kurna właśnie nie, nie chodziła żadna funkacja mfa. Kilometró zawsze jest 0. Tam jest chyba taka funkcja ile czasu uruchomiony jest silnik (czy coś takiego) i poazuje zawsze 14 godzin, od czego to jest zależne?A ostatnio popatrzyłem na czujnik temp. zewnętrznej i go zdjąłem poźniej odsłoniłem gume która nachodzi częsciowo na kable i czujnik wyciągąłem dwa przewody i przeczyściłem je złożyłem w odwrotnej kolejności i czujnik chodzi poazuje teraz 8 stopni. A czy masz może jakieś zdjęcie tego trójnika? W ogóle nie orientuje się gdzie to się znajduje

Więc tak. Niżej fotka możliwości podłączenia przewodu podciśnienia w komorze silnika w różnych modelach silników

To że nie pokazuje ile przejechane kilometrów, spalania, średniej prędkości to musi być czujnik halla w liczniku. Fotka co i jak z tyłu licznika:

Co do funkcji to powinno pokazywać w tej kolejności: zegarek, dystans dzienny, czas podróży, spalanie, średnia prędkość, temperatura oleju, temperatura powietrza.