Forum.VWGolf.pl

Witam szanownych kolegów.
Przygotowując się do zimy sprawdziłem ładowanie akumulatora i okazało się że jest 13,4V a powinno buć chyba ok 14,2V. Oczyściłem końcówki przewodów, sprwdziłem mase i dalej to samo. Czyżby regulator do wymiany?

Tak. Albo szczotki, albo jak ja miałem przebicie na wirniku (wymieniłem sam wirnik za 40 zł).

13.4 to nie problem do zmartwień choć wyższe nie zaszkodzi. Sprawdź jeszcze ładowanie pod obciązeniem (światła, ogrz. szyby itp), jeśli drastycznie nie spadnie to się nie przejmuj. Sprawdzić regulator to banał, wykręć go (2 wkręty) i sprawdź szczotki. Jeśli mają powyżej pół centymetra to zima Twoja, jeśli mniej - ok 60 zł; czas operacyjny 10 min. przy braku wprawy. Dobrze jest to konsultować z elektrykiem bo mogą być zużyte pierścienie alternatora, ale to ostateczność ( nie wspominamy oczywiście że za luźny pasek to też spadek napięcia!!!).

Pasek naprężony a przy obciążeniu ładowanie jest takie samo. Jutro zobacze długość szczotek.