Forum.VWGolf.pl

Mam problem ze swoją "czwórką" juz od 3 tygodni stoi u mechanika z problemem przedostającego sie plynu chlodniczego do oleju!
Pierwsza diagnoza to uszczelka pod glowicą, jednak wymiana nic nie pomogla, pod odpaleniu woda nadal przedostaje sie do oleju i nie pali na jedne cylinder.
Druga diagnoza to wymiana głowicy... Głowica zostala wymieniona - po odpaleniu, obajawy te same, woda przedostaje sie do oleju, jeden cylinder nie pali...
Rece opadaja, co robic?? Gdzie moze tkwic problem??
Pozostaje tylko wymiana silnika?

Z gory dziekuje za sensowne odpowiedzi. Pozdrawiam.

Sprawdzic tuleje cylindra czy nie jest peknieta na tym celindrze co nie pali Druga zecz to moze byc padnieta chlodniczka olejowa przy filtrze

[ Dodano: 21 Paź 2009 21:56 ]
sprawdz tuleje cylindra czy nie jest peknieta na tym celindrze co nie pali druga zecz to sprawdz chlodniczke oleju przy filtrze lubi padac i plyn dostaje sie do oleju

Dziekuje za szybka odpowiedz,
z tego co wiem to wykrycie tego ze plyn przedostaje sie przez tuleje to bardzo ciezka sprawa...
A ktos ma moze jeszcze jakies inne propozycje jak temu zaradzic??
Mechanik zaproponowal mi wymiane silnika... probuje sie zorientowac na wlasna reke czy na pewno jest to konieczne.

Wlasnie ze nie ta diagnoze musisz zrobic na sciagnietej glowicy lub sciagnietej misce olejowej i z dolu bedziesz widzial jak woda kapie np z jakiegos cylindra muwie woda bo na wodzie lepiej sprawdzac szczegolnie jak wlejesz wzatek do silnika i szybciej zauwazysz ciekniecie i parowanie z peknietej tulei Ale sprawdz chlodniczke olejowa czy nie puszcza plynu