Forum.VWGolf.pl

witam jak w temacie wymienilem kopletne sprzeglo klijentowi w mk4 2000r 1,4 16v AXP mimo to sie slizga klijent kupil sobie komplet firmy VALEO nie najgorsze ale sie slizga.[ JA PREFERUJE MONTAZ LUK lub SACHS] sprawdzilem sterowanie sprzegla i wszystko ok ze starych czesci wspolpracujacych zostalo kolo zamachowe ale nigdy nie zdarzylo mi sie zeby padlo przy przebiegu 180 tys i niewyglada zle a morze wadliwe sprzeglo klijent zakupil juz sam nie wiem. MOZE KTOS COS PODPOWIE

hmm, nie wiem jak to jest w mk4, ale jeżeli nie ma linki tylko hydraulika to miałem przypadek ślizgającego się sprzęgła, po wymianie parę kilometrów i znów to samo. Problem tkwił w pompce przy pedale (gdzieś puszczała powietrze i zapowietrzała układ i pedał łapał coraz wyżej aż zaczynało ślizgać)

W moim przypadku sprzęgło się sfajczyło - szedł olej z wałka. Skończyło się na nowym i uszczelnianiu skrzyni biegów.

co do wyciekow suchutko

a do pompy zerkme ale raczej nie bo jak powciskam pedal to sfobonie palcem moge cofnac lape wlaczajaca sprzeglo [ w mk4 jest na wierzchu z przodu skrzyni cos podobnego jak jak w w mk2 mk3 na linke z samoregulatorem tylko zamiast linki jest na wierzchu wysprzeglik

znaczy co do pompy to doszedłem do tego w ten sposób, że jak odpowietrzyłem to sprzęgło działało normalnie jakiś czas. Ale może to faktycznie nie to.

w poniedzialek bede mial drugie kolo i jak to nie pomoze to sprzeglo pujdzie do reklamacji