Forum.VWGolf.pl

Czy mechanik chciał mnie naciągnąć???

1 [MK2] Pękło mi mocowanie osłony kolektora (chyba na jakąś śrubę było) i jak ruszam albo dodaję gazu to wali mi ta obudowa i wydaje mało atrakcyjny dźwięk. Pojechałem do mechanika by mi to zrobił a on na to że musi wyjąć wahacze by się do tego dostać i pospawać.

2 [MK2] Mam też do wymiany tuleje gumowe wahacza bo auto mi pływa na koleinach i ten sam mechanik stwierdził że wymienia się tuleje parami na wahaczach - czyli na 1 wahacz 2 tuleje. Podobno jak wymienię tylko jedne tuleje to i tak nic to nie pomoże i auto dalej będzie pływało na koleinach.

Dodam że mechanik nawet nie zerknął na auto. Koszt robocizny wycenił na 170 zł. Czyzbym trafił na oszusta.

Jajcek, powiem tak tuleje powinno sie wymienić kąplet ale niekoniecznie ja u siebie tylko wymieniłem jedną tuleje gumową i jest git. A to że auto pływa to jest wina amortyzatorów a nie tulei gumowych amortyzator ja sie wylenie to nietrzyma i sprężyna pracuje jak chce pa bym zaczoł od sprawdzenia amorów wystarczy podnieść jedną strone i odkręcić koło i włożyć ręke między zwoje sprężyny by ocunąć osłone do góry i sprawć czy jes suchy jak jest mokry to wymień jak najszybciej. Poco wachacze ściągać ?? robota mija sie z celem

Amorki też mam do wymiany ale najpierw tuleje będę robił. Amorki miesiąc później

Co do tulei, to zawsze lepiej wymienić komplet, niż tylko jedną, ale ja tez tylko te tylne wymieniałem i jest ok. Co do osłony - to chyba chodzi o tą co jest między katem a kolektorem - i do niej nie trzeba ściagąć wahaczy. Sam kat też ma osłonę,ale przyspawaną na stałe - i u mnie oda się "odspawała".