Forum.VWGolf.pl

Witam posiadam II 1.8 90KM na jednopunkcie, niewiem dlaczego tak się dzieje ale na każdym biegu tak ok 2200 -2400 obrotów jest zamulenie a później znowy się kręci?? co może być tego przyczyną?? czy może akurat taki jest moment obrotowy i nic się nie da zrobić tanim kosztem?? Niewiem czy to może być przyczyną ale mam wycięty przedni tłumik i zamiast filtra sportowa wkładka KN?? Jeśli ktoś wie o co chodzi to czekam na pomoc bo denerwujace jest to troche.

Moze sonda wariuje, i zamula ci silnik w tych obrotach.

a nie pomyślalem, ja mam sonde w kolektorze wydechowym a mam też golfa na części ale gti na wielopunkcie tam jest sonda w katalizatorze czy bedzie się ona nadawać??

bronek85 pisze:a nie pomyślalem, ja mam sonde w kolektorze wydechowym a mam też golfa na części ale gti na wielopunkcie tam jest sonda w katalizatorze czy bedzie się ona nadawać??

Jeśli jest to jednoprzewodowa sonda to pasować będzie No chyba że różni się gwintem

Pozdrawiam

ok jutro sprawdze bo dzisiaj juz ciemno na dworze. Napisze jutro czy dało efekt. Pozdrawiam

Aha, jak zapłon źle ustawisz to może mulić ale raczej troszkę w inny sposób - do 2500 by Ci muliło np.

Pozdrówka

moim zdaniem to winne jest usunięcie tego tłumika. Było o tym wiele razy, wydech odprężony, mieszanka przy pewnych obrotach robi sie za uboga. Miałe to samo ostatnio gdy wyadła mi wielka dziura w drugim tłumiku.