Forum.VWGolf.pl

witam ostatnio zauwazylem ze auto nie chce odpalic od tzw. Kopa , trzeba tak z 10 sekund ponad odczekac po wlozeniu kluczyka az wszystkie kontrolki pogasna itp. Problem w tym ze jak ktos jedzie tym autem 1 raz i gdzies tam mu zgasnie to trzeba cala czynnosc powtarzac bo inaczej go tak dusi jak by nie mogl zaskoczyc ,w czym moze tkwic przyczyna? Mam nadzieje ze mnie zrozumiecie bo pisze z telefonu

Przecież w każdym samochodzie trzeba czekać aż kontrolki pogasną... A jaki to silnik diesla ?

Witam , jeżeli silnik już rozgrzany to moze to być dwumas

[ Dodano: 17 Paź 2009 17:56 ]
Napisz jaki silnik i ile przebiegu

wojtas46 pisze:Witam , jeżeli silnik już rozgrzany to moze to być dwumas

heeee?? Co ma dwumasowe koło zamachowe do trudności w rozruchu auta...??
Bo chyba to miałeś na myśli pisząc

wojtas46 pisze:dwumas

Jaki to silnik... benzyna diesel i oznaczenie.. Jest multum tematów w wyszukiwarce...

No wiem to od kumpla z serwisu Skody , zresztą sam miałem z tym do czynienia

[ Dodano: 17 Paź 2009 18:22 ]
Tojest sprawa do sprawdzenia , nie chciałbym miec racji

1.6 SR 8V , nawet jezeli jest rozgrzany poprostu nie ma opcji po zgaszeniu tak jak w innych autach którymi jezdzilem odpalic i jechac , tak aby nie zatamowac ruchu trzeba czekac te 10 sek do próby odpalenia tak go dusi a jak mu sie juz uda odpalic to zaczyna sie ponizej tysiaca obrotow bo jak normalnie odpalam zawsze jest równy tysiąc

Daro^^ pisze:1.6 SR 8V , nawet jezeli jest rozgrzany poprostu nie ma opcji po zgaszeniu tak jak w innych autach którymi jezdzilem odpalic i jechac , tak aby nie zatamowac ruchu trzeba czekac te 10 sek do próby odpalenia tak go dusi a jak mu sie juz uda odpalic to zaczyna sie ponizej tysiaca obrotow bo jak normalnie odpalam zawsze jest równy tysiąc

Więc silniczek w benzynie.. Zacznij może od sprawdzenia stanu filtrów -paliwa, powietrza.
Sprawdziłbym też świece i przewody wysokiego napięcia oraz kompresję na cylindrach.
Możesz też podpiąć się pod Vag-a i sprawdzić błędy jakie się pojawią. Wiem ,że nie jest to dieselek ,ale sprawdzić zawsze można.
Wszystko to zrobisz u mechanika VW lub stacji diagnostycznej.

Przepływomierz sobie sprawdź, mam ten sam silnik, ostatnio zapomniałem go podpiąć po wymianie filtru powietrza i auto nie chciało ruszyć na wciśniętym pedale gazu nawet to dechy.

Daro^^ pisze:1.6 SR 8V , nawet jezeli jest rozgrzany poprostu nie ma opcji po zgaszeniu tak jak w innych autach którymi jezdzilem odpalic i jechac , tak aby nie zatamowac ruchu trzeba czekac te 10 sek do próby odpalenia tak go dusi a jak mu sie juz uda odpalic to zaczyna sie ponizej tysiaca obrotow bo jak normalnie odpalam zawsze jest równy tysiąc

Po pierwsze to nie jest 8V, tylko 8R tzn 8 zaworowy Rzędowy. Sprawdz filtr paliwa i powietrza bo może go zalewa paliwo albo za mało powietrza.

Moze sonda lambda jak go zalewa?zwiekszylo ci sie spalanie?

Witam szukam nadal odpowiedzi na temat tego dziwnego odpalania obserwóje auto od dłuższego czasu i zauważyłem ze zawsze rano jak jest zimny nigdy nie ma problemu z jego odpaleniem to zdarza sie tylko jak jest ciepły i ''jak mu sie zachce'' czasem tydzień jeżdzi bez problemu a czasem odpali normalnie a pozniej znowu ma ciężko filtr paliwa i oleju wymieniony w porządnym serwisie, w najbliższym czasie wymienie filtr paliwa mam zamiar jechac do serwisu i może sprawdzic siwece lub wyczyscic przepustnice i przeplywomierz to coś pomorze? czytam forum i internet wszerz i wzdłuż i niewiem co robic

To że robiłeś w serwisie naprawy to jeszcze wcale nie oznacza że masz to wymienione ... Jak sam wymienisz to wiesz że wymienione Przepływkę możesz czyścić ale ona nie jest za to odpowiedzialna... Jak masz przepływkę padniętą lub uwaloną to słabo przyspiesza i brak mu mocy.

Przeczyszczenie przepustnicy powinno pomóc.

Ok jutro jade na preczyszczenie przepustnicy , może tez dodatkowo sprawdzić swiece?