Forum.VWGolf.pl

Na początku chciałbym wszystkich powitać!!!

Mam nietypowy problem...otóż co jakiś czas pojawia sie u mnie problem opisany w tytule. Jadąc stałą prędkościa 80km/h na 5 biegu, zdarza się że pomimo wciśniętego pedała gazu samochód nagle zaczyna zamulać i najzwyczajniej w świcie hamuje...puszczam gaz calkowicie, szybka redukcja na 4 bieg wciskam gaz i dalej ten sam problem, kolejna redukcja tym razem na 2 bieg i po dodaniu gazu samochód gaśnie! Zauważyłem także, że jesli jadę mimo wszystko z wcisnietym pedalem gazu i nie puszczam go nawet pomimo tego ze samochód sie zamula i zaczyna hamowac to po chwili samochod dostaje kopa...tak jakby zalapal i leci dalej...pytalem sie juz znajomych ktorzy maja Gofera IV i u nich nigdy taki problem sie nie pojawił...Czy ktoś z Was miał podobny problem? Co może być tego przyczyna? Zaznaczam ze swiece i wszystkie filtry mialem niedawno wymieniane...przed wymiana swiec mialem takze falujace obroty na biegu jałowym...po wymianie praktycznie zniknely.

Pozdrawiam wszystkich i z góry dziekuje za pomoc.

Co masz na myśli pisząc "hamuje", dosłownie;) czy tak jakby zupy nie dostawał?
Ja bym sprawdził czy pompa podaje paliwo kiedy auto zamula.
U kumpla niedawno był podobny problem, pod wtyczkę od pompy podpiąłem żarówkę na 12V która robiła za kontrolkę. Okazało się, że kiedy auto zamula to żaróweczka gaśnie, czyli pompa nie dostaje napięcia. Po sprawdzeniu instalacji pompy udało znaleźć się wadliwy bezpiecznik, a raczej jego gniazdo.

Samochód zaczyna samoistnie plynnie hamowac...bez zadnych szarpniec...szarpniecie pojawia sie dopiero jak auto nagle dostanie kopa i zaczyna znow sie rozpedzac...nie potrafie tego przypadku inaczej opisac

czy auto ma gaz

Ja bym sprawdził pompę paliwa

A to nie jest wina przepustnicy? E gas sam sobie nią steruje. Raz jechałem samochodem brata także z silnikiem 1.6 16v i gdy jechałem na 5 biegu i wcisnąłem gaz do dechy to też nie był jakiejś gwałtownej reakcji na gaz przez jakiś czas prędkość się nie zmieniała i czasmi myślałem że moje 1,4 na mechanicznej przepustnicy lepiej się zbiera. Jak sie zredukowało bieg to zaczął przyspieszać.

Wojtek0423 pisze:A to nie jest wina przepustnicy? E gas sam sobie nią steruje. Raz jechałem samochodem brata także z silnikiem 1.6 16v i gdy jechałem na 5 biegu i wcisnąłem gaz do dechy to też nie był jakiejś gwałtownej reakcji na gaz przez jakiś czas prędkość się nie zmieniała i czasmi myślałem że moje 1,4 na mechanicznej przepustnicy lepiej się zbiera.

Ja mam elektroniczną przepustnicę i raczej normalnie działa...

Qto pisze:Ja mam elektroniczną przepustnicę i raczej normalnie działa...

To ja jak się przesiadam na e-gas to czuje jak działa z lekkim opóźnieniem. Najgorzej rusza mi się z miejsca bo nie mam wyczucia i czasami kangura zrobi. Jednak linka jest najlepsza ale postępu się nie zatrzyma

Autko jezdzi od poczatku swojego zywota na benzynce...jakos nie wyobrazam sobie montowanie gazu do mojego samochodu...jestem zwolennikiem benzynki:) Co do tej pompy to bede musial podjechac moze do jakiegos mechanika, orientujecie sie jakich kosztow mozna sie spodziewac?

Ja bym spróbował jeszcze podpiać do VAGA

jakis czas temu podpinalem u mechanika pod kompa i wszystko bylo ok...nie pokazywalo zadnych bledow

czy próbowałes gdy zaczyna sie zamulac ze nie da sie jechac zgasic i odpalic ponnownie czy przechodzi ta niedolegliwość jak nie to spróbuj jezeli ustąpi przez odpalenie ponowne to problemu nalezy szukac w czujnikach np mapsensor albo czujnik położenia wału najlepiej

Podczas takiego zamulania, gdy zredukowalem na 2 bieg to zgasl mi silnik i w momencie jak go odpalilem to juz jechal normalnie...myslisz ze moze to byc problem z czujnikami?

najprawdopodobniej gaasząc go resetuje sie i nie ma błędów na począdku mam podobny problem tylko ze w mk3 16v ale nie doszedłem jeszcze co i nikt nie wie co to