Forum.VWGolf.pl

Witam. Otoz w moim golfie bardzo slychac zawory. Glowica byla robiona wiec nie powinno byc zadnych odglosow. Jak myslicie co to moze byc? Rowniez boli go to ze np. jak go odpale i zaczne jechac on zaczyna szarpac (nie czuc tego za bardzo). Stawiacie na wtryski ? Czy moze na przeplywomierz?


Down

Rozrzad byl robiony gdy go kupilem (nie cale 2 lata temu) a glowica nie caly miesiac temu byla robiona.

bawiłeś się w wymianę paska rozrządu??? Jeśli tak i przeoczyłeś ustawienie rozrządu na pinach to klapa, silnik do remontu albo nowy silnik

Sprawdź czy pokrywają się znaki na górnym i dolnym kole... i jak jeździłeś dwa lata na pasku to możesz zainwestować 100 i wymienić na nowy... Wtryski nie będą powodować klepania słyszalnego wewnątrz auta... Przepływka też nie ma nic do tego...

uzupełnij profil o model silnika będzie łatwiej potem szukać rozwiązań albo chociaż w poście napisz jaki motorek i dlaczego była robiona głowica.

Jest to golf 2 1.8 8v (special). Na poczatku miala byc sama uszczelka (ginal plyn chlodzacy) lecz mialem troszke pieniedzy i od razu zrobilem glowice.

kolego przejrzyj posty na tym forum odnośnie silników... nikt Ci nie pomoże jeśli nie podasz szczegółów... nie pytałem o to jakiego masz golfa czy jest czarny i ma naklejkę specjal czy może jakaś inna tylko jaki masz silnik... oznaczenie literowe... umieszczone jest na polu numerowym na bloku po prawej stronie jak patrzysz od przodu auta, blisko łączenia bloku z głowicą... RP, PF, PB itp itd. gama silników 1,8 ośmiozaworowych była dosyć duża... a możliwe jest że może to nie jest oryginalny od tego golfa :/

[ Dodano: 15-10-09, 09:38 ]

Wyrzynacz pisze:Na poczatku miala byc sama uszczelka (ginal plyn chlodzacy) lecz mialem troszke pieniedzy i od razu zrobilem glowice.

jak się robi uszczelkę to z automatu sprawdza się chociaż częściowo głowicę...